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XC60とDS4を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   DSオートモビル  DS4
VS
32.8万円929.8万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 49万円580.3万円
DS4の相場表を見る
603 中古車掲載台数 21
  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD サンルーフ/ワンオーナー/本革シート

    本体価格
    549万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ B&W エアサス Google搭載 ドラレコ 48V 白革 シートベンチレーション マッサージ機能 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター ドリフトウッドパネル クリスタルシフトノブ 19インチAW

    本体価格
    512万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD パノラマSR/インテリS/HDD/TV/360°カメラ/

    本体価格
    328.3万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 認定中古車・HarmanKardon・パノラマガラスサンルーフ・黒本革シート・シートベンチレーション・シートヒーター・シートリラクゼーション機能・ステアリングホイールヒーター・パワーテールゲート・禁煙車

    本体価格
    819.8万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ディーゼル harman/kardonプレミアムサウンド・オーディオシステム パワーテールゲート  360度ビューカメラ 本革シート  フロントシートマッサージ フロント・シートヒーター/ステアリングホイール・ヒーター

    本体価格
    309.8万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 弊社登録済未使用車

    本体価格
    699万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD シルバードーンメタリック チャコールレザー 2023年モデル ダークエクステリア 18.8kWhロングレンジバッテリー  認定中古車 エアサス サンルーフ harman/kardon 新車保証継承 車検整備付 オーナー様下取車 禁煙車

    本体価格
    538万円

  • ボルボ XC60 T6 AWD Rデザイン 4WD アップルカープレイ サンルーフ 純ナビ 全方位カメラ 地デジTV バウワース&ウィルキンス シートヒータ アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ブラインドスポットモニタ ETC ドラレコ

    本体価格
    351万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2025年モデル登録済み未使用車白レザーharmankardonガラスサンルーフクリスタルシフトノブGoogleマップ

    本体価格
    718万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    378万円

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    408.7万円

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    69.9万円

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    475万円

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    本体価格
    338.4万円

関東
283
488.2万円
関西
77
417.6万円
東海
95
471.2万円
北海道
30
501万円
九州
53
487.7万円
東北
16
542.2万円
北陸・甲信越
26
443.7万円
中国
17
467.2万円
四国
6
426.7万円
地域別台数
関東
8
255.4万円
関西
1
339万円
東海
6
332万円
北海道
0
---
九州
3
333.2万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
475万円
四国
1
469万円

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XC60とDS4のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   DSオートモビル  DS4
599万円1049万円 新車時価格 398万円717.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
1968 排気量(cc) 1199~1598
190~333 最高出力(馬力) 130~180
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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