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XC60と296GTBを比較! - みんなの比較車種

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XC60と296GTBの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   フェラーリ  296GTB
VS
32.9万円929.8万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 2950万円4690万円
296GTBの相場表を見る
597 中古車掲載台数 92
  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD ACC 半革シート ナビ TV 360° Bluetooth接続 電動シート シートヒーター 電動リアゲート LEDヘッドライト パーキングアシスト スマートキー 衝突軽減ブレーキ BSM LKA ドラレコ

    本体価格
    273.6万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2025年モデル 登録済未使用車 PHEV チャコールレザーシート エアサス ETC B&Wプレミアムサウンド・オーディオシステム 電動パノラマサンルーフ Bluetooth 純正21インチアルミ 電動リアテールゲート

    本体価格
    776万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD ・認定中古車・弊社試乗車・黒本革・ハーマンカードン・禁煙車・サンルーフ・シートヒーター・シートエアコン・ハンドルヒーター・シートマッサージ・Googleシステム・360°カメラ・電動リアゲート

    本体価格
    729.8万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 ナッパレザーシート Googleナビ Harman/Kardon シートヒーター ベンチレーション パイロットアシスト マッサージ機能付きシート パワーシート パワーバックドア

    本体価格
    418万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD ドラレコ 48V 白革 ルミナスサンドメタリック harman/kardonプレミアムサウンド 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 ドリフトウッドパネル 19インチAW

    本体価格
    413万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー車・黒革シートヒーター・全方位カメラ・純正9型ナビ・フルセグTV!!

    本体価格
    255万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 認定中古車 サンルーフ harman/kardon Googleモデル 360°ビューカメラ 禁煙車

    本体価格
    527.8万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 

    本体価格
    738万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD シートヒーターシートクーラーシートマッサージグーグル搭載車

    本体価格
    759.8万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ Google搭載 ドラレコ 48V 白革 harman/kardonプレミアムサウンド 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 ドリフトウッドパネル 19AインチW

    本体価格
    647万円

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    本体価格
    3380万円

関東
261
462.3万円
関西
83
424.3万円
東海
116
469万円
北海道
29
529.8万円
九州
35
543.2万円
東北
19
586.7万円
北陸・甲信越
25
465.4万円
中国
25
496.9万円
四国
4
536万円
地域別台数
関東
46
3991.1万円
関西
18
3629.3万円
東海
15
3377.1万円
北海道
5
4515.6万円
九州
3
3785万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
3272.5万円
中国
0
---
四国
1
2950万円

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XC60と296GTBのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   フェラーリ  296GTB
599万円1049万円 新車時価格 3678万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
1968 排気量(cc) 2992
190~333 最高出力(馬力) 663
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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