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XC60とビートを比較! - みんなの比較車種

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XC60とビートの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   ホンダ  ビート
VS
45.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 34.8万円298万円
ビートの相場表を見る
549 中古車掲載台数 117
  • ボルボ XC60 プラス B5 Google搭載 360度ビューモニター

    本体価格
    469.9万円

  • ボルボ XC60 T5 ナビ/フルセグ DVD再生 本革シート

    本体価格
    128万円

  • ボルボ XC60 T5 SE 黒革/S&Bカメラ/スマk/アイシン製8AT/禁煙

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 白革 harman/kardon AppleCarPlay 全周囲

    本体価格
    369.8万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 禁煙車・ナビ・360度ビューモニター・ETC

    本体価格
    299.9万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 黒革シート 全方位カメラ

    本体価格
    388万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    408万円

  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD 弊社下取車・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    519.8万円

  • ボルボ XC60 D4 SE ホワイト革 TV ナビ Bカメラ 保証付

    本体価格
    139.8万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック IntelliSafe

    本体価格
    250万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 MTREC3スロ無限アルミRG車高調リアガラス

    本体価格
    89万円

  • ホンダ ビート 660 ENKEIアルミ MOMOステ

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ビート 660 ハードトップ 無限アルミ リヤマフラー

    本体価格
    101万円

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル T-ベルト交換済みステカ

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ ビート 660 /5速MT/タイベル交換済/

    本体価格
    77万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    298万円

  • ホンダ ビート バージョンF 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    105万円

  • ホンダ ビート 660 四輪アライメントメンテナンス済み

    本体価格
    応談

関東
244
439.9万円
関西
51
453.9万円
東海
114
420.4万円
北海道
28
439.9万円
九州
40
427.2万円
東北
20
501.1万円
北陸・甲信越
28
386.3万円
中国
17
553.2万円
四国
7
482.1万円
地域別台数
関東
31
115.7万円
関西
30
105万円
東海
13
107.1万円
北海道
3
105.6万円
九州
17
99.6万円
東北
6
88.4万円
北陸・甲信越
3
123.3万円
中国
9
121.9万円
四国
5
101万円

XC60の中古車を探す

ビートの中古車を探す

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XC60とビートのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   ホンダ  ビート
599万円1039万円 新車時価格 138.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1968 排気量(cc) 656
190~333 最高出力(馬力) 64
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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