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XC60とクラリティPHEVを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   ホンダ  クラリティPHEV
VS
45.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 168万円290.7万円
クラリティPHEVの相場表を見る
612 中古車掲載台数 5
  • ボルボ XC60 プラス B5 認定中古車・白本革・360°カメラ

    本体価格
    619.8万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD クリスタルシフトノブ サンルーフ

    本体価格
    514.3万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD アンバー本革シート 360°ビューカメラ

    本体価格
    299.7万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 認定中古車 サンルーフ Googleナビ B&W

    本体価格
    510.5万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD インテリセーフ標準 ナビ 360°カメラ

    本体価格
    399.9万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション 4WD PHEV サンルーフ エアサス 2022年モデル

    本体価格
    521万円

  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD ACC/HUD/Harman Kardon/360°/carplay

    本体価格
    506.9万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT6 AWDインスクリプション 4WD PHEV サンルーフ エアサス Google ドラレコ

    本体価格
    636万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 harman/kardan

    本体価格
    444.1万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 2022年モデル Google ドラレコ 48V 19AW

    本体価格
    415万円

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  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 1年保証ナビRカメDレコETCクルコン地デジBT

    本体価格
    279.8万円

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    168万円

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    本体価格
    290.7万円

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  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 ナビ ETC 白内装

    本体価格
    289.8万円

関東
258
427.1万円
関西
75
441.9万円
東海
134
419.6万円
北海道
21
427.9万円
九州
29
413.9万円
東北
25
440.3万円
北陸・甲信越
41
404.6万円
中国
23
548.1万円
四国
6
393.1万円
地域別台数
関東
3
225.6万円
関西
1
279.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
290.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラリティPHEVの中古車を探す

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XC60とクラリティPHEVのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   ホンダ  クラリティPHEV
599万円1039万円 新車時価格 588.1万円599万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1875×1480
1968 排気量(cc) 1496
190~333 最高出力(馬力) 105
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

プラグインハイブリッドの新たな選択肢

クラリティ PHEVは、上級セダンとしての魅力を持ったうえでEV走行距離は114.6kmという長距離を実現している。ホンダの2モーターハイブリッドシステムを基に、バッテリー容量やコンバーター出力を向上させた。さらに、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブの3つのドライブモードを搭載し、状況に応じて最適なモードを自動選択する。急速充電、外部給電も可能な充電システムを採用しており、Honda SENSINGも標準装備し、安全性も含め新世代に対応した1台となっている。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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