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XC60とフォワードを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   いすゞ  フォワード
VS
45.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 132万円1998万円
フォワードの相場表を見る
594 中古車掲載台数 465
  • ボルボ XC60 T5 ラグジュアリー エディション 禁煙車 記録簿 アイシン8AT 本革 HDDナビ

    本体価格
    110.4万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    609.9万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD B&Wプレミアムサウンド/サンルーフ

    本体価格
    489万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック 17最終/1オナ/リアエンタ/ベージュ革/禁煙

    本体価格
    189.8万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 harman/kardan

    本体価格
    444.1万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 5年保証サイドステップ SR ルーフBOX B&W

    本体価格
    538万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 1オナ HUD 全方位 ハーマンカードン 茶革

    本体価格
    436.9万円

  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD サンルーフ Bowers&Wilkins ナビ 禁煙車

    本体価格
    590万円

  • ボルボ XC60 T6 AWD 4WD ナビTV 黒革 Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    128万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ディーゼル harman/kardon

    本体価格
    395万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ フォワード 3.8トン 平ボディー ベッド付き 620 標準キャビン 6MT 内フック4対 4t

    本体価格
    428万円

  • いすゞ フォワード タンクローリー SKG-FRR90S1 新明和工業 

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード ウイング 320 K K-生エンジン 90 アオリセミワイド

    本体価格
    335万円

  • いすゞ フォワード 3t積ワイドロングアルミバン保温車 ベット付

    本体価格
    355万円

  • いすゞ フォワード 三転ダンプ 

    本体価格
    320万円

  • いすゞ フォワード 5.2トン アルミウイング 増トン 620 ワイド リアエアサス 床板 ラッシング2段 5200kg

    本体価格
    773.7万円

  • いすゞ フォワード 2.55t アルミウイング AT車 

    本体価格
    288万円

  • いすゞ フォワード トラック 

    本体価格
    345万円

  • いすゞ フォワード 2.7tアルミウイング ワイド・ロング センターローラー No.974

    本体価格
    198万円

  • いすゞ フォワード 中古 ワイドアルミウィング 6.2m 

    本体価格
    230万円

関東
255
427.6万円
関西
72
442.5万円
東海
130
418.9万円
北海道
17
448.9万円
九州
30
412.7万円
東北
24
426.7万円
北陸・甲信越
40
408.9万円
中国
21
560.7万円
四国
5
387.5万円
地域別台数
関東
111
448.3万円
関西
47
412.1万円
東海
62
495.6万円
北海道
107
430.7万円
九州
79
380.4万円
東北
16
521.7万円
北陸・甲信越
11
453.5万円
中国
7
361.5万円
四国
25
437.6万円

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XC60とフォワードのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   いすゞ  フォワード
599万円1039万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1968 排気量(cc) ---
190~333 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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