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XC60とデルタを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   ランチア  デルタ
VS
32.9万円929.8万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 4785.2万円
デルタの相場表を見る
580 中古車掲載台数 4
  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 2年保証付 harman/kardonプレミアムオーディオ マルーンブラウン/パーフォレーテッドファインナッパレザー マッサージ機能 シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター 禁煙

    本体価格
    286.8万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 登録済未使用車 電子制御AWDシステム ヘッドアップディスプレイ パーフォレーテッド/ファインナッパレザー 4ゾーンエアコンディショナー パワーチャイルドロック FRシートヒーター

    本体価格
    600万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 禁煙車 ワンオーナー 茶革シート ヘッドアップディスプレイ 純正HDDナビ フルセグTV 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ LEDヘッドライト ETC 電動リアゲート 温冷シート BSM

    本体価格
    248.4万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ 全周囲カメラ フルセグTV ACC

    本体価格
    369.3万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD ハーマンカードンサウンドスピーカー Bluetooth ヘッドアップディスプレイ ワイヤレス充電器 パークアシスト・カメラ アダプティブ・クルーズコントロール ハンズフリーテールゲート ドライブレコーダー

    本体価格
    405.8万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ワンオーナー

    本体価格
    528万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD SE 4WD 2016モデル ワンオーナー インテリセーフテン 黒革 ナビ サイド&バックカメラ スマートキー DSRC オートキセノン ドラレコ ヒルディセントコントロール アイシン製6速オートマ 禁煙車 整備記録簿

    本体価格
    115.8万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ・未使用車・プラグインハイブリッド車・禁煙車・パノラマガラスルーフ・フロントシートリラクゼーション機能・B&Wプレミアムサウンドシステム・Apple CarplayAndroid Auto対応・パワーテールゲート

    本体価格
    699.8万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 認定中古車Selekt 保証付 Google搭載 電動シート パノラマガラスサンルーフ シートヒーター 電動バックドア 360度カメラ オレフォスシフトノブ LEDライト ハーマンカードン

    本体価格
    689万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ/アイボリーレザーシート/シートベンチレーション/前後シートヒーター/ステアリングヒーター/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/レーンキープ/HUD/ハンマーLEDライト

    本体価格
    359.9万円

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    応談

  • ランチア デルタ ガレージ伊太利屋物 タイベル交換済 ハードブラックエディション 限定車

    本体価格
    158万円

関東
259
471.7万円
関西
85
436.8万円
東海
102
479.4万円
北海道
28
536.3万円
九州
34
526.8万円
東北
20
551.6万円
北陸・甲信越
26
448.6万円
中国
25
493.5万円
四国
1
433万円
地域別台数
関東
2
2461.6万円
関西
2
158万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

XC60の中古車を探す

デルタの中古車を探す

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XC60とデルタのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   ランチア  デルタ
599万円1049万円 新車時価格 495万円565万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1770×1365  他
1968 排気量(cc) 1995
190~333 最高出力(馬力) 210~215
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

多く限定車を設定している

デルタシリーズ自体のデビューは思いのほか古く、1979(S54)年のデビューだ。フィアットリトモのコンポーネンツを使ってランチア独自の味つけが施された5ドアハッチバックであった。オリジナルモデルの評価は高く1980(S55)年のヨーロピアン・カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれているが、デルタの名前を一躍世界中のクルマ好きに知らしめたのは、なんといっても一連のインテグラーレシリーズだ。1987(S62)年から始まったWRCグループA規格に合わせて最低5000台というホモロゲーション取得のために作られたHF4WDが、インテグラーレとは呼ばないものの実質上の元祖である。2L直4インタークーラーターボエンジンをトルクスプリット式フルタイム4WDで駆動するもので、1987(S62)年に早速メイクスチャンピオンの座を獲得した。このモデルを端緒に、ラリーでの必勝を期すべく初代HFインテグラーレ(185ps)、16V(200ps)、エボルツィオーネ(210ps)、エボルツィオーネII(215ps)へと発展した。ジアッラやコレッチオーネなど限定車の多さでも有名だ。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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