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XC60とCTを比較! - みんなの比較車種

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XC60とCTの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   レクサス  CT
VS
45.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 55万円433.4万円
CTの相場表を見る
518 中古車掲載台数 514
  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD サンルーフ B&Wスピーカー 黒革 ACC ETC

    本体価格
    715万円

  • ボルボ XC60 T5 SE セーフティpkg/アイシン製8速AT/黒革/禁煙

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ XC60 D4 SE ベージュ革 ACC Bカメラ ドラレコ 保証付

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ XC60 T5 LE 純正ナビBluetooth黒革ETC電動シート

    本体価格
    63.8万円

  • ボルボ XC60 T5 LE 

    本体価格
    85万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD パノラマSR harmankardon 本革 ACC HUD LED

    本体価格
    390万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 白革シート ディーゼルターボ

    本体価格
    379.9万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 禁煙車・ナビ・360度ビューモニター・ETC

    本体価格
    299.9万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD ブロンド革/新車5年間保証/Google/SR

    本体価格
    510万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD フルセグナビ 白革 360度カメラ ACC ETC

    本体価格
    378万円

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  • レクサス CT 200h Fスポーツ 1年保証付 ローン2.2パーセント 禁煙車

    本体価格
    231.3万円

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    本体価格
    131.8万円

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    本体価格
    81.1万円

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    本体価格
    288万円

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    本体価格
    108万円

  • レクサス CT 200h バージョンC Ltex合皮コンビシート OP17AW

    本体価格
    329万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ナビ クルコン ETC Bカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ・TV Bカメラ MR レクサスセーフティ

    本体価格
    295万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビTV Bカメラ シートH ドラレコ

    本体価格
    87万円

  • レクサス CT 200h チェリッシュト ツーリング 

    本体価格
    385万円

関東
210
450.6万円
関西
54
428.6万円
東海
108
421.6万円
北海道
29
446万円
九州
44
435.6万円
東北
18
487.9万円
北陸・甲信越
29
397.3万円
中国
18
548万円
四国
8
467.7万円
地域別台数
関東
163
181.7万円
関西
51
170万円
東海
113
178.7万円
北海道
11
147.1万円
九州
75
167.3万円
東北
39
165.3万円
北陸・甲信越
25
159.8万円
中国
27
168.6万円
四国
10
170.7万円

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XC60とCTのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   レクサス  CT
599万円1039万円 新車時価格 355万円488.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
1968 排気量(cc) 1797
190~333 最高出力(馬力) 99
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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