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XC60とボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   マツダ  ボンゴバン
VS
45.2万円999万円
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中古車相場 22.5万円491万円
ボンゴバンの相場表を見る
610 中古車掲載台数 241
  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ディーゼル harman/kardon 360°カメラ

    本体価格
    389万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 茶革 ACC SR harman/kardon インテリS HUD

    本体価格
    356万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 1年保証/ACC/衝突軽減B/AppleCarPlay

    本体価格
    358万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2023モデル アンバー革 パノラマSR Google

    本体価格
    593万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD Climate&PowerSeatPlusPKG Google 48V

    本体価格
    442万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD グーグルナビ サンルーフ エアサス

    本体価格
    775万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ B&W Google ドラレコ 48V 19AW

    本体価格
    576万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD VOLVO SELEKT 認定中古車

    本体価格
    528万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ ナビ レザーシート ETC

    本体価格
    365万円

  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD 

    本体価格
    468万円

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  • マツダ ボンゴバン 5ドアバン1.8DX Wタイヤ 4速コラムオートマ

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関東
260
426.7万円
関西
75
441.8万円
東海
131
417.6万円
北海道
19
421.2万円
九州
29
414.3万円
東北
26
437.4万円
北陸・甲信越
42
404.5万円
中国
23
548.2万円
四国
5
387.5万円
地域別台数
関東
103
109.7万円
関西
35
113.2万円
東海
22
135.6万円
北海道
7
88.2万円
九州
34
96.7万円
東北
17
114.4万円
北陸・甲信越
11
158万円
中国
5
97.6万円
四国
7
81.2万円

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XC60とボンゴバンのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   マツダ  ボンゴバン
599万円1039万円 新車時価格 182.3万円235.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1968 排気量(cc) 1496
190~333 最高出力(馬力) 97
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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