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XC60とEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
45.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 40万円1088万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
560 中古車掲載台数 384
  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 本革シート プレミアムサウンド

    本体価格
    451.9万円

  • ボルボ XC60 D4 SE 2016年MY 禁煙 本革 1オーナー 認定中古車

    本体価格
    178万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 電動サンルーフ B&W ディーゼル最終型

    本体価格
    458万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション 4WD Googleナビ 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    568万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ エアサス 禁煙

    本体価格
    428万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス Google ドラレコ

    本体価格
    653万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    458万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 2024年モデル・登録済未使用車

    本体価格
    538万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 登録済み未使用車 ガラスサンルーフ MY24

    本体価格
    578万円

  • ボルボ XC60 T5 SE 純正20インチAW オフブラック本革シート

    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    988万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ ワンオーナー

    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 

    本体価格
    185万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド AIRマティックサスペンション装着車 AMGスポーツパッケージ記録簿12枚

    本体価格
    122.8万円

関東
246
420万円
関西
66
431万円
東海
117
418.8万円
北海道
21
438.2万円
九州
26
367.5万円
東北
21
461万円
北陸・甲信越
35
431.9万円
中国
20
549.3万円
四国
8
468.8万円
地域別台数
関東
171
346.5万円
関西
55
363.4万円
東海
71
306.6万円
北海道
6
314.7万円
九州
32
254万円
東北
6
299.1万円
北陸・甲信越
19
336.4万円
中国
18
322.9万円
四国
6
133.3万円

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XC60とEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
599万円1039万円 新車時価格 928万円1210.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
1968 排気量(cc) 1992~1997
190~333 最高出力(馬力) 197~258
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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