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XC60とパジェロミニを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   三菱  パジェロミニ
VS
31.9万円896万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 4.9万円176万円
パジェロミニの相場表を見る
550 中古車掲載台数 469
  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 2021年モデル/禁煙車/ホワイトレザーシートヒーター付/サンルーフ/ボルボインテリセーフ/全方位カメラ/ドラレコ/ETC/Googleナビ/B&Wサウンド/Bluetooth対応/USB接続可/Pバックドア/純正19アルミ/レンタカー

    本体価格
    363万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 認定中古車・フロントシートヒーター・ステアリングホイールヒーター・360°カメラ・純正ドライブレコーダー前後・パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    479.8万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ インテリセーフ

    本体価格
    277万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/フルセグ/バックモニター/ベージュレザーシート/LEDヘッドライト/シートヒーター/360度カメラ/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    175万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 2022年モデル 弊社ワンオーナー下取り車

    本体価格
    448万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ブロンドレザーシート harman/kardonプレミアムサウンド 純正HDDナビ 地デジTV シート&ステアリングヒーター ベンチレーション マッサージ パワーテールゲート 360°カメラ ETC

    本体価格
    393万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD グーグル搭載 白レザー サンルーフ ランニングボード マッサージシート ハイブリッド 禁煙

    本体価格
    679万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 認定中古車/チャコールシート/Googleナビ/Bluetooth/カープレイ/F&Rシートヒーター/ステアリングヒーター/360カメラ/LEDヘッドライト/オートライト/レインセンサー/ETC

    本体価格
    679万円

  • ボルボ XC60 T6 AWD Rデザイン 4WD ハーフレザー ドラレコ 純ナビ TV

    本体価格
    288万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD エアサス 禁煙 茶革 フルセグHDDナビ LED 衝突被害軽減B 360°カメラ マッサージ機能付きベンチレーションシート ACC ETC パワーテールゲート 純正19インチAW

    本体価格
    345万円

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    32万円

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    本体価格
    39万円

関東
248
477.5万円
関西
79
430.2万円
東海
102
459.6万円
北海道
29
521万円
九州
35
450.3万円
東北
19
552.2万円
北陸・甲信越
17
469.5万円
中国
21
535.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
157
52.8万円
関西
53
58.1万円
東海
66
45.8万円
北海道
29
51.1万円
九州
40
51.5万円
東北
35
47.4万円
北陸・甲信越
46
47.7万円
中国
16
41.4万円
四国
27
56.1万円

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XC60とパジェロミニのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   三菱  パジェロミニ
599万円1049万円 新車時価格 99.8万円169.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1968 排気量(cc) 659
190~333 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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