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XC60とランサーを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   三菱  ランサー
VS
45.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 29.4万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
613 中古車掲載台数 11
  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD パノラマガラスルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    568万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー harman/kardon

    本体価格
    368.9万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 1オーナードラレコホワイトカーペット

    本体価格
    399万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 1オーナー車・リアモニター付き

    本体価格
    328万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ACC BLIS harman/kardon HUD 白革 全方位C

    本体価格
    422.2万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD アンバー本革シート 360°ビューカメラ

    本体価格
    299.7万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック サンルーフ 黒革 ACC LKA BSM ナビ TV

    本体価格
    208.9万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD モメンタム 4WD 禁煙車 全方位ナビ レザーシート

    本体価格
    234.9万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古 アンバーレザー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    316.9万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT6 AWDインスクリプション 4WD グーグルナビ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    625万円

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    本体価格
    390.5万円

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  • 三菱 ランサー GSRエボリューションX GSRエボリューションX

    本体価格
    280万円

  • 三菱 ランサー S エアロ/アルミ/リアスポ/車検2年保証付

    本体価格
    29.4万円

関東
258
427.1万円
関西
75
441.9万円
東海
134
419.6万円
北海道
21
427.9万円
九州
29
413.9万円
東北
25
440.3万円
北陸・甲信越
42
404.3万円
中国
23
548.1万円
四国
6
393.1万円
地域別台数
関東
3
118万円
関西
0
---
東海
2
72万円
北海道
0
---
九州
5
234.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
390.5万円

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XC60とランサーのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   三菱  ランサー
599万円1039万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1968 排気量(cc) 1468~1999
190~333 最高出力(馬力) 90~165
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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