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XC60とスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   マセラティ  スパイダー
VS
45万円1018万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 298万円778万円
スパイダーの相場表を見る
572 中古車掲載台数 8
  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 2022モデル 1オーナー AWD GoogleナビETC

    本体価格
    489万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD インテリセーフ標準 360°ビューモニター

    本体価格
    369.9万円

  • ボルボ XC60 D4 Rデザイン 8速AT 追従型オートクルーズ 20インチAW

    本体価格
    180.7万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー harman/kardonオーディオ

    本体価格
    359.8万円

  • ボルボ XC60 T5 SE 後期型禁煙ナビシティS黒革Rモニター

    本体価格
    139.8万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD レザーシート ナビ ETC 地デジ

    本体価格
    369万円

  • ボルボ XC60 T8 ポールスター エンジニアード 4WD プラグインハイブリッド

    本体価格
    610万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション 4WD インテリセーフ標準 360°カメラ ETC

    本体価格
    549.9万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス ドラレコ

    本体価格
    893万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 1オナ/2019モデル/黒革/全方位カメラ/禁煙

    本体価格
    329.8万円

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    778万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    応談

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 4.2V8DOHC GIUGIARO

    本体価格
    298万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 内装張替 シート張替 クラッチ交換済

    本体価格
    438万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ DOHC/GIUGIARO/4.2V8/ワンオフマフラー

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    応談

  • マセラティ スパイダー グランスポーツスパイダー 正規D車 クラッチ残80 タンレザ- 青幌 左H

    本体価格
    485万円

関東
222
432.4万円
関西
75
444.3万円
東海
148
446.5万円
北海道
17
503.9万円
九州
23
471.2万円
東北
19
499万円
北陸・甲信越
37
452.7万円
中国
21
530.9万円
四国
10
444.6万円
地域別台数
関東
3
371万円
関西
1
---
東海
3
548万円
北海道
0
---
九州
1
438万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XC60とスパイダーのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   マセラティ  スパイダー
599万円1039万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
1968 排気量(cc) 4244
190~333 最高出力(馬力) 390
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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