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XC60とスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   マセラティ  スパイダー
VS
34.8万円918万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 248万円499万円
スパイダーの相場表を見る
717 中古車掲載台数 4
  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ブレーキサポート 純正ナビ ドラレコ センターディスプレイ LED  純正アルミ

    本体価格
    278万円

  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD パノラミックS/R ハーマンカードンサウンド HUD 純正ナビ Bluetooth 360度カメラ フルセグTV AppleCarPlay AndroidAuto ACC LKA BSM ワイヤレスC

    本体価格
    380.7万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD パノラマガラスサンルーフ Bowers&Wilkins 茶革シート 純正ナビ 360°ビューカメラ 禁煙車 Bluetooth シートヒーター ベンチレーション メモリー機能付きパワーシート ETC

    本体価格
    325.6万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD パノラマ・ガラスルーフ B&W ヘッドアップ・ディスプレイ電子制御エア・サスペンション FOUR-C フロントシートリラクゼーション機能 19AW 前後シートヒーター LEDヘッドライト 360度ビューカメラ 4ゾーンAC

    本体価格
    828万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ Google搭載 ドラレコ 48V 白革 19インチAW harman/kardon ドリフトウッドパネル クリスタルシフトノブ ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター

    本体価格
    656万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD パノラマSR 純正ナビ 360°カメラ harman/kardonサウンド 茶革 パワーシート ベンチレーション シートH パワーバックドア 純正19インチアルミホイール LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    483万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD パークパイロット 茶革 360℃ 4ゾーンAC

    本体価格
    238万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD パノラマSR Bowers&Wilkins ブラウンレザー シートヒーター ベンチレーション マッサージシート エアサス 純正ナビ 360°カメラ CitySafety ACC HUD LKA BLIS パワーテールゲート 純正19インチAW AppleCarPlay

    本体価格
    368.6万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD ワンオーナ弊社下取 サンルーフ Google

    本体価格
    558万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    638万円

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    本体価格
    499万円

関東
300
441.9万円
関西
107
412万円
東海
132
459.3万円
北海道
41
479.3万円
九州
51
477.7万円
東北
22
572.1万円
北陸・甲信越
29
469.6万円
中国
28
468.8万円
四国
7
500万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
350万円
東海
2
373.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
360万円

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XC60とスパイダーのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   マセラティ  スパイダー
599万円1049万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
1968 排気量(cc) 4244
190~333 最高出力(馬力) 390
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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