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XC60とアベニールを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   日産  アベニール
VS
32.9万円929.8万円
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中古車相場 21.8万円195万円
アベニールの相場表を見る
581 中古車掲載台数 10
  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT6 AWDインスクリプション 4WD 認定中古車・弊社試乗車・禁煙車・ワンオーナー・黒本革・Bowers&Willkins・サンルーフ・シートヒーター・シートエアコン・ハンドルヒーター・シートマッサージ・Googleシステム・360°カメラ・電動リアゲート

    本体価格
    549.8万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD Google搭載 前後シートヒーター 全車速追従クルーズコントロール パイロットアシスト 360度ビューモニター

    本体価格
    619.9万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    468万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD カーセンサーアフター保証2年付き パノラマルーフ 白レザー 前後ドラレコ 純正19AW マッサージ温冷シート Harman/Kardon アダプティブクルーズ ワイヤレス充電 ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア

    本体価格
    405万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025モデル 登録未使用車 サンルーフ ブロンドレザー Googleナビ搭載 フロント席リラクゼーション機能ベンチレーション搭載 フロントリアシートヒーター ETC2.0

    本体価格
    649.8万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD Googleインフォテイメントシステム harman/kardonプレミアムサウンドシステム 電動チルトアップ機構付きガラス・サンルーフ アダプティブクルーズコントロール ワイヤレススマートフォンチャージ

    本体価格
    619.9万円

  • ボルボ XC60 T6 AWD Rデザイン 4WD 専用21インチAW ドライブレコーダー 禁煙

    本体価格
    353万円

  • ボルボ XC60 T8 ポールスター エンジニアード 4WD ワンオーナー/サンルーフ/ドラレコ

    本体価格
    728万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ Google搭載 ドラレコ 48V 白革 harman/kardonプレミアムサウンド 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 ドリフトウッドパネル 19AインチW

    本体価格
    647万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD ダーク エディション 4WD 2025年モデル Bowers&Wilkins 試乗車 パノラマルーフ ナッパレザー クリスタルシフトノブ Googleナビ 360°ビューカメラ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    669万円

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    58万円

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    本体価格
    58万円

関東
259
471.1万円
関西
79
432.5万円
東海
108
475.1万円
北海道
28
536.3万円
九州
34
528.2万円
東北
20
575.2万円
北陸・甲信越
24
453.6万円
中国
26
499.3万円
四国
3
518.6万円
地域別台数
関東
4
45.9万円
関西
1
63万円
東海
1
114.8万円
北海道
0
---
九州
1
150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
58.9万円
四国
1
195万円

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XC60とアベニールのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   日産  アベニール
599万円1049万円 新車時価格 169.9万円295万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1490  他
1968 排気量(cc) 1769~1998
190~333 最高出力(馬力) 91~230
4WD、FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~13km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

全長の拡大で居住性と実用性をアップ

アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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