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XC60とプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   日産  プリメーラ
VS
39.9万円899万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 43万円398万円
プリメーラの相場表を見る
663 中古車掲載台数 21
  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD ダーク エディション 4WD 2025年モデル 登録済未使用車

    本体価格
    698万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年モデル VOLVO SELEKT 登録済未使用車

    本体価格
    639万円

  • ボルボ XC60 T5 LE シートヒーターバックカメラフロントカメラサイドカメラ障害物センサー電動シートセキュリティアラーム機能クルーズコントロール駐車支援システムETC純正ナビBluetooth機能搭載

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD ディーゼルエンジンモデル オスミウムグレーメタリック チャコールレザーシート ワンオーナー シートヒーター パノラマガラスルーフ パワーテールゲート 禁煙車 ドライブレコーダー付き

    本体価格
    268万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス 2025年モデル Google搭載 ドラレコ 48V harman/kardon 前後シートヒーター ステアリングヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 ドリフトウッドパネル クリスタルシフトノブ

    本体価格
    599万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 2023年モデル下取り車両ガラスサンルーフGoogleマップ黒レザー

    本体価格
    449万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2026モデル/ドライブレコーダー/サンルーフ/本革シート/エアサス/B&Wハイフィデリティ・オーディオ

    本体価格
    878万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 禁煙 茶革 エアサス フルセグHDDナビ LED 360°カメラ 衝突被害軽減BACC ETC マッサージ機能付きベンチレーションシート パワーテールゲート 純正19インチAW

    本体価格
    345万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 黒革 サンルーフ エアサス PHEV 純正ドラレコ前後 Google搭載

    本体価格
    758万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD パノラマSR パワーバックドア 革シート

    本体価格
    290万円

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    本体価格
    43万円

関東
286
451.6万円
関西
96
415.1万円
東海
115
461万円
北海道
36
490.4万円
九州
45
468.9万円
東北
21
581.9万円
北陸・甲信越
26
454.9万円
中国
31
476.8万円
四国
7
493.6万円
地域別台数
関東
9
97.8万円
関西
2
73.8万円
東海
4
102.5万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

XC60の中古車を探す

プリメーラの中古車を探す

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XC60とプリメーラのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   日産  プリメーラ
599万円1049万円 新車時価格 184.8万円258万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1968 排気量(cc) 1769~2488
190~333 最高出力(馬力) 125~204
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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