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XC60とプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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XC60とプリメーラの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   日産  プリメーラ
VS
45万円1018万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 24.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
572 中古車掲載台数 23
  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    739万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック パノラマSR/ACC/BLIS/ベージュ革/18AW/HID

    本体価格
    199.9万円

  • ボルボ XC60 T6 AWD Rデザイン 4WD 電動メモリーシートRデザイン専用ホイール

    本体価格
    393万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD インテリセーフ標準 360°ビューモニター

    本体価格
    319.9万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 新車保証継承B&WサウンドエアサスSunRoof

    本体価格
    779万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD B&Wサウンド/パノラマサンルーフ

    本体価格
    608万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD ワンオーナー/サンルーフ付き/ドラレコ付き

    本体価格
    540万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD ナビ TV 360° キャメル革 温席 冷席 ETC

    本体価格
    365.8万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック 1オナ/最終/ベージュ革/サンR/SBカメ/禁煙

    本体価格
    179.8万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック サンルーフ ディーゼル 純正ナビ 黒革

    本体価格
    227.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション インパル 211S-R仕様

    本体価格
    398万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm 走行3.7万km純正黒全塗装済純正アルミETC

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  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm SR20エンジン 走行57000km

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    124.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション 

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    70万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te-V NEO-VVL/純正アルミ/リアスポ/フォグランプ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 純正同色全塗装済・ローダウン・外マフラー

    本体価格
    192万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    158万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション パワーシート 純正アルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 5速MT 専用EG 専用エアロ 専用エキマニ

    本体価格
    208万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    68万円

関東
222
432.4万円
関西
75
444.3万円
東海
148
446.5万円
北海道
17
503.9万円
九州
23
471.2万円
東北
19
499万円
北陸・甲信越
37
452.7万円
中国
21
530.9万円
四国
10
444.6万円
地域別台数
関東
6
58.3万円
関西
4
108.1万円
東海
4
161.2万円
北海道
0
---
九州
3
188.7万円
東北
3
81.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
158万円
四国
1
92万円

XC60の中古車を探す

プリメーラの中古車を探す

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XC60とプリメーラのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   日産  プリメーラ
599万円1039万円 新車時価格 184.8万円258万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1968 排気量(cc) 1769~2488
190~333 最高出力(馬力) 125~204
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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