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XC60とクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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XC60とクリッパーの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   日産  クリッパー
VS
45万円1018万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 4.9万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
572 中古車掲載台数 566
  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD Bowers&Willkins HUD 全方位カメラ ETC

    本体価格
    372.4万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD Rデザイン ディーゼルターボ 4WD 2019年モデル

    本体価格
    389万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD パノラマガラスルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    598万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 認定中古 サンルーフ B&Wサウンドシステム

    本体価格
    560.4万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD ワンオーナー 茶革 Googleナビ

    本体価格
    409万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD ワンオーナー 点検整備記録簿 4WD

    本体価格
    508万円

  • ボルボ XC60 T5 シティセーフティレザーシートナビフルセグ

    本体価格
    99.9万円

  • ボルボ XC60 D4 SE インテリ/1オナ/ベージュ革/SBカメラ/禁煙

    本体価格
    175.8万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT6 AWDインスクリプション 4WD 禁煙車/パノラマサンルーフ/白レザー

    本体価格
    588万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 全周囲 4WD Pシート

    本体価格
    428.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ/アイドリングS

    本体価格
    144.1万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ LEDライト運転席シートヒーター純正ナビ

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 純正ナビ バックビューモニター

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    125.4万円

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    128.3万円

  • 日産 クリッパー 660 ルートバン SD 2シーター ハイルーフ エアコンPS

    本体価格
    10万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ATキャリア付予06-04-15

    本体価格
    16万円

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    132万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ CD エマブレ LED  両側オートスライド

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    152万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 純正ラジオ

    本体価格
    106.4万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 新型/CVT車/PUSHスタート/エブリィOEM/LED

    本体価格
    131万円

関東
221
435.8万円
関西
74
443.4万円
東海
148
445.9万円
北海道
17
503.9万円
九州
24
469.2万円
東北
19
498.8万円
北陸・甲信越
38
449.2万円
中国
21
530.9万円
四国
10
443.9万円
地域別台数
関東
105
76.4万円
関西
150
106.3万円
東海
155
126.3万円
北海道
14
65.2万円
九州
59
96.5万円
東北
25
108.6万円
北陸・甲信越
11
112.1万円
中国
22
103.4万円
四国
25
97.8万円

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XC60とクリッパーのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   日産  クリッパー
599万円1039万円 新車時価格 133.3万円200.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
1968 排気量(cc) 658
190~333 最高出力(馬力) 49~64
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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