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XC60と307CCを比較! - みんなの比較車種

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XC60と307CCの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   プジョー  307CC
VS
39.9万円919万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 22.9万円99万円
307CCの相場表を見る
676 中古車掲載台数 5
  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス Google搭載 ドラレコ harman/kardonプレミアムサウンド クリスタルシフトノブ リニアライムウッドパネル 21AW ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター 360°カメラ

    本体価格
    589万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD グレー革シート パワーシート シートヒーター シートクーラー ハーマンカードン ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ フルセグ USB ETC 前後ドラレコ パワーバックドア LEDヘッドランプ LEDフォグランプ

    本体価格
    337.2万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD エアサス/Bower&Wilkinsサウンド/サンルーフ/HUD/オレフォス社製クリスタルシフトノブ/リラクゼーション/全席シートヒーター/ステアリングヒーター/シートベンチレーション/4ゾーンエアコン/Googleナビ/360°カメラ

    本体価格
    428万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    418万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年モデル登録済み未使用車B&Wプレミアムサウンドエアサスペンションガラスサンルーフ黒レザー

    本体価格
    809万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス Google ドラレコ harman/kardonプレミアムサウンド ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター 21インチダイヤモンドカットAW

    本体価格
    550万円

  • ボルボ XC60 T6 AWD 4WD ヒーター付電動革シート ETC Bカメラ ナビ

    本体価格
    102.5万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ B&W 2023年モデル Google搭載 ドラレコ 48V 白革 ドリフトウッドパネル クリスタルシフトノブ 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 19インチAW

    本体価格
    488万円

  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD ETC ACC Googleアシスタント

    本体価格
    393.8万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD インテリセーフ標準 ファインナッパレザーシート ハーマンカードンプレミアムオーディオ センサスナビ 360°カメラ ワイヤレススマートフォンチャージ ETC パワーテールゲート 純正ドラレコ

    本体価格
    369.9万円

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  • プジョー 307CC 2.0 黒赤コンビシート 電動OP 禁煙車 D車 右H

    本体価格
    99万円

関東
271
442.5万円
関西
106
424.7万円
東海
117
455.5万円
北海道
39
494.4万円
九州
49
480.2万円
東北
24
550.5万円
北陸・甲信越
32
464.6万円
中国
28
495.9万円
四国
10
474.6万円
地域別台数
関東
2
44.5万円
関西
1
59万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

XC60の中古車を探す

307CCの中古車を探す

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XC60と307CCのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   プジョー  307CC
599万円1049万円 新車時価格 389万円449万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1968 排気量(cc) 1997
190~333 最高出力(馬力) 137~177
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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