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XC60と207を比較! - みんなの比較車種

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XC60と207の中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   プジョー  207
VS
45万円1018万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 14万円76万円
207の相場表を見る
574 中古車掲載台数 26
  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ INTELLISAFE ACC

    本体価格
    349.8万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車

    本体価格
    473.2万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV CDデッ

    本体価格
    375.8万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT6 AWDインスクリプション 4WD パノラマサンルーフ/ハーマンカードン

    本体価格
    585.8万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス Google

    本体価格
    898万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 5年保証付 1オナ ドラレコ前後 茶革  HUD

    本体価格
    438万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス Google 21AW

    本体価格
    886万円

  • ボルボ XC60 T6 AWD Rデザイン 4WD 専用21インチAW ドライブレコーダー 禁煙

    本体価格
    299.7万円

  • ボルボ XC60 D4 SE インテリ/1オナ/ベージュ革/SBカメラ/禁煙

    本体価格
    175.8万円

  • ボルボ XC60 T5 SE 

    本体価格
    148.5万円

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  • プジョー 207 GT マニュアル5速 ガラスルーフ CD

    本体価格
    14万円

  • プジョー 207 GT ガラスルーフ 地デジナビ

    本体価格
    37万円

  • プジョー 207 GT 6速マニュアル ターボ ガラスルーフ

    本体価格
    31.1万円

関東
222
434.1万円
関西
73
437.6万円
東海
148
445.8万円
北海道
17
503.3万円
九州
25
466.5万円
東北
21
493万円
北陸・甲信越
38
438.5万円
中国
21
530.9万円
四国
9
416万円
地域別台数
関東
9
27.6万円
関西
5
37.4万円
東海
3
44万円
北海道
2
26万円
九州
3
37万円
東北
1
24万円
北陸・甲信越
1
36万円
中国
2
32.4万円
四国
0
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XC60の中古車を探す

207の中古車を探す

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XC60と207のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   プジョー  207
599万円1039万円 新車時価格 189万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1968 排気量(cc) 1360~1598
190~333 最高出力(馬力) 88~175
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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