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XC60とドーンを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   ロールスロイス  ドーン
VS
39.9万円919万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 2678万円5130万円
ドーンの相場表を見る
674 中古車掲載台数 18
  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD ・認定中古車・登録済未使用車・パノラマガラスサンルーフ・harman/kardonプレミアムオーディオ・禁煙車・Googleインフォテイメントシステム・ベンチレーション・シートヒーター・シートクーラー

    本体価格
    719.8万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD パノラマサンルーフ 衝突回避被害軽減ブレーキシステム 全車速追従機能付ACC 車線維持支援機能 パークアシスト ハーマンカードンプレミアムサウンドオーディオシステム ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    458.8万円

  • ボルボ XC60 T5 Rデザイン 

    本体価格
    89万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 認定中古車Selekt 保証付 Google搭載 電動シート シートヒーター 電動バックドア 360度カメラ オレフォスシフトノブ LEDライト B&Wオーディオ パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    789万円

  • ボルボ XC60 D4 SE ・認定中古車・ディーゼルエンジン・本革シート・禁煙車・バックカメラ・アダブティブクルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・電動パワーテールゲート・シートヒーター・メモリー付き電動パワーシート

    本体価格
    139.8万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック クリーンディーゼル サンルーフ モダンウッドパネル ソフトベージュ革 フロント8ウェイパワーシート シートヒーター パワーテールゲート リアビューカメラ 18インチシルバーブライトAW パドルシフト PCCキーレス

    本体価格
    168万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 認定中古車・Bowers&Willkins・茶本革・サンルーフ・シートヒーター・シートベンチレーション・シートマッサージ・Googleシステム・360°カメラ・電動リアゲート・クルーズンコントロール・Bluetooth

    本体価格
    609.8万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ harmankardon ETC

    本体価格
    750万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD (17)ワンオーナー アダプティブクルーズコントロール ブロンズレザー クライメートパッケージ 純正ナビ フルセグTV 360°カメラ シートヒーター パワーテールゲート LEDヘッドライト ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    288万円

  • ボルボ XC60 T5 LE セーフティpkg ナビ地デジ Bカメラ 黒革

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    応談

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  • ロールスロイス ドーン 6.6 WALDカーボン・MANSORY22in・NICOLE

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    3780万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 

    本体価格
    4280万円

関東
270
442.4万円
関西
106
424.7万円
東海
116
457.7万円
北海道
39
494.4万円
九州
49
480.2万円
東北
24
550.5万円
北陸・甲信越
32
464.6万円
中国
28
495.9万円
四国
10
474.6万円
地域別台数
関東
6
4178.3万円
関西
6
3436万円
東海
4
4025万円
北海道
1
3780万円
九州
1
4400万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ドーンの中古車を探す

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XC60とドーンのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   ロールスロイス  ドーン
599万円1049万円 新車時価格 3740万円4460万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
1968 排気量(cc) 6591
190~333 最高出力(馬力) 570~601
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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