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XC60と9-3を比較! - みんなの比較車種

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XC60と9-3の中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   サーブ  9-3
VS
39.9万円929.8万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 51.8万円118万円
9-3の相場表を見る
595 中古車掲載台数 7
  • ボルボ XC60 D4 SE 後期型 記録簿 禁煙車 衝突軽減ブレーキ レーンキープ ブラインドスポット 直列4気筒2000CCディーゼルターボ アイシン製8速AT

    本体価格
    173万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD B&Wハイフィデリティオーディオ 本革シート 電動ガラスサンルーフ LEDヘッドライト Googleシステム ETC ハーマンカードンオーディオ ヘッドアップディスプレイ ETC 4座シートヒータ

    本体価格
    758万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 Googleインフォテイメントシステム アダプティブクルーズコントロール ワイヤレススマートフォンチャージ 前後シートヒーター ETC車載器

    本体価格
    659.9万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 認定中古車 パノラマガラスサンルーフ bowers&wilkins 革シート エアサスペンション Googleナビ 禁煙車 シートヒーター ベンチレーション Bluetooth ETC

    本体価格
    594.7万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス 白革 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター シートベンチレーション マッサージ機能 ドリフトウッドパネル クリスタルシフトノブ 20インチダイヤモンドカットAW

    本体価格
    478万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD ドラレコ/サンルーフ/B&Wサウンド

    本体価格
    669万円

  • ボルボ XC60 T5 SE D・Nメモリ付革PSヒーターPRドアACCLKAETC

    本体価格
    98.1万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/AppleCarplay/全周囲カメラ/BSM/シートベンチレーション/シートヒーター/サンルーフ/全周囲モニター/電動リアゲート/エアサス/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/ETCパワーシート/

    本体価格
    277.1万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD シートヒーターシートクーラーシートマッサージグーグル搭載車

    本体価格
    759.8万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 前後ドラレコ 360°カメラ センサスナビフルセグTV アンバーレザー 車検整備付

    本体価格
    288万円

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    89万円

関東
270
476.7万円
関西
82
411万円
東海
102
455.5万円
北海道
31
512万円
九州
42
460.1万円
東北
14
556.3万円
北陸・甲信越
27
438.7万円
中国
20
506.2万円
四国
7
517.4万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
3
79万円
東海
2
64.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

XC60の中古車を探す

9-3の中古車を探す

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XC60と9-3のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   サーブ  9-3
599万円1049万円 新車時価格 314万円670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
1968 排気量(cc) 1998~2792
190~333 最高出力(馬力) 150~280
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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