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XC60とレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   スバル  レガシィアウトバック
VS
45.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 16万円488.4万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
582 中古車掲載台数 523
  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス Google ドラレコ

    本体価格
    770万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス 社用車 Google

    本体価格
    770万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 登録済み未使用車

    本体価格
    858万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD ディーラー正規認定中古 メーカー保証

    本体価格
    410万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 禁煙 白革 純正ナビ 360カメ 衝突軽減

    本体価格
    365.8万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 1オナ 白革 ACC インテリS HUD CarPlay ETC

    本体価格
    343.3万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD モメンタム 4WD ACC BLIS LKA ナビTV全方位C 茶革 LED 18AW

    本体価格
    279.7万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ハーマンカードン・HUD・全方位カメラ

    本体価格
    284.8万円

  • ボルボ XC60 T6 SE AWD 4WD ブラウン革 ルーフラック ドラレコ 保証付

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD B&Wサウンド/パノラマサンルーフ/エアサス

    本体価格
    529万円

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    本体価格
    295万円

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    本体価格
    48.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD エンジンスタータパワーバックドア

    本体価格
    92万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    120万円

関東
258
428.4万円
関西
71
429万円
東海
119
426.2万円
北海道
22
425.2万円
九州
29
383.8万円
東北
22
475.7万円
北陸・甲信越
34
423.4万円
中国
19
552.7万円
四国
8
468.8万円
地域別台数
関東
170
217.3万円
関西
45
242.5万円
東海
89
243万円
北海道
61
170万円
九州
33
244.3万円
東北
39
174万円
北陸・甲信越
57
197.3万円
中国
21
232.9万円
四国
8
290.9万円

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ボルボ  XC60   スバル  レガシィアウトバック
599万円1039万円 新車時価格 414.7万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1968 排気量(cc) 1795
190~333 最高出力(馬力) 177
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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