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XC60とアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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XC60とアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   スバル  アルシオーネSVX
VS
45.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
610 中古車掲載台数 20
  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 純正ナビ/Bowers&Wilkinsサウンド/ETC/ACC

    本体価格
    428.4万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ B&W Google 48V 360°カメラ

    本体価格
    564万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 サンルーフ 白革シート

    本体価格
    472.6万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD Google ドラレコ 48V 前後シートヒーター

    本体価格
    504.5万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 マイルドハイブリッド デモカー

    本体価格
    518万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 プライバシーガラス harman/kardon

    本体価格
    535万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD ◯純正ナビ◯衝突軽減◯レザー◯ヒーター

    本体価格
    328.6万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 エアサス B&W サンルーフ

    本体価格
    430万円

  • ボルボ XC60 D4 SE インテリセーフ ACC パワートランク

    本体価格
    138.8万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 ディーラー認定中古 メーカー保証

    本体価格
    560万円

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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    260万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    238万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 屋内保管車輌 Hレザー 禁煙 記録簿 ETC

    本体価格
    318万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 2オーナー S4 リフレッシュプラン含

    本体価格
    388万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 走行21000Km・ワンオーナー・革シート

    本体価格
    349.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S3 4WD クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    135万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 2オーナーSRS・SR・10年間も納屋保管

    本体価格
    応談

関東
260
426.7万円
関西
75
441.8万円
東海
131
417.6万円
北海道
19
421.2万円
九州
29
414.3万円
東北
26
437.4万円
北陸・甲信越
42
404.5万円
中国
23
548.2万円
四国
5
387.5万円
地域別台数
関東
12
301.9万円
関西
2
201.5万円
東海
3
174.3万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
211.8万円

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XC60とアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   スバル  アルシオーネSVX
599万円1039万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1968 排気量(cc) 3318
190~333 最高出力(馬力) 240
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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