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XC60とクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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XC60とクロストレックの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   スバル  クロストレック
VS
45万円1018万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 248万円390.6万円
クロストレックの相場表を見る
572 中古車掲載台数 96
  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 電動白革シート フルセグナビ ACC

    本体価格
    365万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス 社用車 Google

    本体価格
    884万円

  • ボルボ XC60 D4 SE 黒革/ナビ/DTV/S&Bカメラ/純ドラレコ/禁煙

    本体価格
    119.8万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 登録済み未使用車

    本体価格
    658万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    449.9万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック 半年保証付 パノラマルーフ レザー ナビ

    本体価格
    164.8万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD B&Wプレミアムオーディオ

    本体価格
    649万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/フルセグ/Bモニター

    本体価格
    215万円

  • ボルボ XC60 D4 Rデザイン 

    本体価格
    138万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション 4WD エアサス・サンルーフ・B&Wサウンド

    本体価格
    481万円

ピックアップ中古車
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    324万円

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    本体価格
    302.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビTV ETC 全周囲カメラ 禁煙 元レンタ

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    305.8万円

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    本体価格
    301.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    259.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD MOPナビ ETC ドラレコ カーゴステップP付

    本体価格
    280.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    259.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正ナビETC フロントドラレコ

    本体価格
    305.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ ETC フロントドラレコ 元レンタ

    本体価格
    299.2万円

関東
222
435.4万円
関西
74
443.4万円
東海
148
445.9万円
北海道
17
503.9万円
九州
23
471.2万円
東北
19
498.8万円
北陸・甲信越
38
449.2万円
中国
21
530.9万円
四国
10
443.9万円
地域別台数
関東
45
305.3万円
関西
6
312.9万円
東海
11
309.7万円
北海道
2
300.9万円
九州
8
305.2万円
東北
7
324.5万円
北陸・甲信越
10
307.1万円
中国
7
298万円
四国
0
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クロストレックの中古車を探す

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XC60とクロストレックのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   スバル  クロストレック
599万円1039万円 新車時価格 266.2万円344.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575
1968 排気量(cc) 1995
190~333 最高出力(馬力) 145
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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