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XC60とカルディナを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   トヨタ  カルディナ
VS
32.9万円929.8万円
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中古車相場 25万円223万円
カルディナの相場表を見る
581 中古車掲載台数 23
  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2024年モデルVOLVO SELEKT 当店試乗車 B&Wサウンドシステム エアサス レザーシート(ヒーター付) サンルーフ 全方位カメラ Googleナビ Bluetooth対応 USB接続可 ETC Pバックドア クルコン 純正21アルミ LEDヘッド

    本体価格
    699万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス Google搭載 ドラレコ シルバードーンメタリック ランニングボード 前後シートヒーター ステアリングヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 リニアライムウッドパネル

    本体価格
    578万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD ワンオーナー360カメラ認定中古車新車保証継承

    本体価格
    518万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 2年保証付 Bowers&Wilkinsプレミアムオーディオ パノラマガラスサンルーフ アンバー/パーフォレーテッドファインナッパレザー シートヒーター ステアリングヒーター シートベンチレーション 禁煙車

    本体価格
    208.8万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 弊社試乗車 Google搭載 前後シートヒーター 全車速追従クルーズコントロール パイロットアシスト 360度ビューモニター

    本体価格
    619.9万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 2022年モデル 弊社ワンオーナー下取り車

    本体価格
    448万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    375.6万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ AppleCarPlay パノラマガラスサンルーフ Bluetooth ホワイトレザー 全周囲カメラ TV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    238万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD ダーク エディション 4WD サンルーフ 4WD シートヒーター ベンチレーション機能 MTモード付き 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    598万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 2024年モデル GoogleAI サンルーフ 黒本革 ワンオーナー

    本体価格
    558万円

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    128万円

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    本体価格
    53万円

関東
251
463.4万円
関西
83
429.1万円
東海
112
479.5万円
北海道
29
529.8万円
九州
34
532.7万円
東北
19
587.3万円
北陸・甲信越
24
455.9万円
中国
26
499.3万円
四国
3
518.6万円
地域別台数
関東
11
96.2万円
関西
0
---
東海
2
79万円
北海道
6
80.5万円
九州
0
---
東北
3
63.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
25万円
四国
0
---

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XC60とカルディナのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   トヨタ  カルディナ
599万円1049万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1968 排気量(cc) 1794~1998
190~333 最高出力(馬力) 132~260
4WD、FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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