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XC60とスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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XC60とスプリンターの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   トヨタ  スプリンター
VS
45万円1018万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 50万円149万円
スプリンターの相場表を見る
570 中古車掲載台数 11
  • ボルボ XC60 T5 AWD モメンタム 4WD ドラレコ シートヒーター 黒革 18インチAW

    本体価格
    346万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 サンルーフ 白革シート

    本体価格
    528万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD ワンオーナー新車保証継承禁煙車

    本体価格
    569万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD クリスタルノブ h/k アンバー革 エアシート

    本体価格
    394.9万円

  • ボルボ XC60 D4 SE 

    本体価格
    210万円

  • ボルボ XC60 D4 Rデザイン 2016年式 ナビ Bカメラ 本革 Rデザイン装備

    本体価格
    189万円

  • ボルボ XC60 T6 AWD Rデザイン 4WD 電動メモリーシートRデザイン専用ホイール

    本体価格
    393万円

  • ボルボ XC60 T6 AWD Rデザイン 4WD ユーザー買取 禁煙車 AA未出品 純正20AW

    本体価格
    158万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD インテリセーフ標準 ナビ 360°カメラ

    本体価格
    389.9万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD 2021モデル 1オーナーB5 AWD 地デジETC

    本体価格
    429万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンター カローラSR調エンジン MT交換5速

    本体価格
    290.4万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 1600cc 4A-GE ツインカム20 4ドアセダン

    本体価格
    67.1万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 SEヴィンテージ 車高調 ローダウン ETC 社外ナビ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 XEヴィンテージ ワンオーナー 5速マニュアル 基本装備

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 SEヴィンテージ /5速MT/車高調/アドバンRC15アルミ/買取車

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT AE92 純正5速 4AGエンジン 走行32000キロ 修復歴無し

    本体価格
    228万円

  • トヨタ スプリンター SEサルーン オートマ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 SEリミテッド サルーン 社外アルミ ルーフキャリア ローダウン

    本体価格
    98万円

  • トヨタ スプリンター SE AE70 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンター SE SE

    本体価格
    120万円

関東
222
432.4万円
関西
73
441万円
東海
148
447.5万円
北海道
17
503.9万円
九州
23
471.2万円
東北
19
500万円
北陸・甲信越
37
452.7万円
中国
21
530.9万円
四国
10
444.6万円
地域別台数
関東
4
130万円
関西
0
---
東海
1
290.4万円
北海道
2
50万円
九州
3
96万円
東北
1
67.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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XC60とスプリンターのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   トヨタ  スプリンター
599万円1039万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
1968 排気量(cc) 1331~2184
190~333 最高出力(馬力) 73~165
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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