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XC60とラウムを比較! - みんなの比較車種

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XC60とラウムの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   トヨタ  ラウム
VS
39.9万円919万円
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中古車相場 47万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
716 中古車掲載台数 8
  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    240万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 認定中古車 後席内蔵チャイルドクッション サンルーフ ナッパレザー ベンチレーション マッサージ機能 harman/kardon Googleインフォテイメント 新車保証継承 初度登録2025年2月 元試乗車

    本体価格
    669万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    218万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD ドラレコ/サンルーフ/B&Wサウンド

    本体価格
    699万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD B5 AWDインスクリプション 4WD

    本体価格
    386万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD ・認定中古車・弊社デモアップ・パノラマガラスサンルーフ・harman/kardonプレミアムオーディオ・Googleインフォテイメントシステム・360°ビューカメラ・禁煙車・全席シートヒーター・シートベンチレーション

    本体価格
    629.8万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ステアリングアシスト 20インチAW 360°カメラ ハンズフリーパワートランク ドライブレコーダー カープレイ ETC

    本体価格
    224万円

  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD 2022年モデル/Google/オニキスブラックメタリック/純正21インチアルミ/ブラックルーフレール/360度カメラ/ドラレコ前後/9インチディスプレイ/禁煙車/パワートランク/前後席シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    431.8万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 ETC サンルーフ・ガラスルーフ LEDヘッドライト

    本体価格
    430万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 4WD パノラマサンルーフ harman/kardonサウンド Googleナビ 360°カメラ 白革シート メモリー付パワーシート 全席シートヒーター 前席ベンチレーション パワーバックドア ETC

    本体価格
    466.9万円

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    本体価格
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  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 

    本体価格
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  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ/キーレス/スライドドア/ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ラウム 1.5 

    本体価格
    99.9万円

関東
298
441.8万円
関西
107
412.4万円
東海
129
462.7万円
北海道
42
481.9万円
九州
52
475万円
東北
23
553.2万円
北陸・甲信越
31
463.1万円
中国
27
474.8万円
四国
7
475.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
47万円
東海
1
48万円
北海道
4
57.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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XC60とラウムのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   トヨタ  ラウム
599万円1049万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1968 排気量(cc) 1496
190~333 最高出力(馬力) 105~109
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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