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XC60とオーリスを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   トヨタ  オーリス
VS
32.9万円929.8万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 24.8万円195.8万円
オーリスの相場表を見る
580 中古車掲載台数 140
  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 未使用車 AppleCarPlay AndroidAuto リラクゼーションシート ベンチレーション 新色

    本体価格
    848万円

  • ボルボ XC60 T6 AWD Rデザイン 4WD 禁煙車 インテリセーフ パノラマガラスサンルーフ 純正9インチナビ 360°カメラ R-design専用シート 純正専用21インチアルミホイール AppleCarPlay シートヒーター パワーシート

    本体価格
    326.1万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2023年モデル VOLVO SELEKT

    本体価格
    479万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年モデル アンバーレザー ハーマンカードン パノラマガラスサンルーフ Googleマップ Googleアシスタント クリスタルシフトノブ

    本体価格
    653万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD 茶革シート シートヒーター 純正ナビ フルセグTV USB Bluetooth クルーズコントロール レーンキーピングエイド ロードサインインフォメーション ハイビームアシスト パークアシスト クロストラフィック

    本体価格
    334.7万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2026年モデル/禁煙車/ホワイトレザーシート(ヒーター付)/サンルーフ/B&Wサウンドシステム/Pバックドア/ボルボインテリセーフ/全方位カメラ/ナビ/Bluetooth対応/Apple Car Play接続/ETC/純正21アルミ/LEDヘッド

    本体価格
    759万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2026年モデル・登録済未使用車・ 12.3インチドライバーディスプレイ・ナビゲーションシステム - Google マップ・ファインナッパレザー・タッチスクリーン式センターディスプレイ(11.2インチ)

    本体価格
    848万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー車・黒革シートヒーター・全方位カメラ・純正9型ナビ・フルセグTV!!

    本体価格
    255万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD Google搭載 前後シートヒーター 全車速追従クルーズコントロール パイロットアシスト 360度ビューモニター

    本体価格
    619.9万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD ・認定中古車・弊社下取車・ワンオーナー・禁煙車・パノラマガラスサンルーフ・B&Wプレミアムサウンドシステム・Google純正ナビ・茶革・前後シートヒーター・ステアリングヒーター・フロントシートクーラー

    本体価格
    469.8万円

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関東
259
471.6万円
関西
86
442.8万円
東海
100
483.1万円
北海道
28
536.3万円
九州
33
514.6万円
東北
20
551.6万円
北陸・甲信越
27
454.6万円
中国
26
491.9万円
四国
1
433万円
地域別台数
関東
43
99.9万円
関西
16
88万円
東海
25
87.3万円
北海道
10
91.2万円
九州
16
81.2万円
東北
10
101.4万円
北陸・甲信越
12
86.8万円
中国
5
88.6万円
四国
3
96.7万円

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XC60とオーリスのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   トヨタ  オーリス
599万円1049万円 新車時価格 171万円370.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
1968 排気量(cc) 1196~1797
190~333 最高出力(馬力) 99~144
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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