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XC60とC+podを比較! - みんなの比較車種

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XC60とC+podの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   トヨタ  C+pod
VS
45.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 98万円143万円
C+podの相場表を見る
571 中古車掲載台数 59
  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー レザーシート herman/kardon

    本体価格
    358万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    610万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション 4WD 2022年モデル エアサス・B&W・Googleナビ

    本体価格
    578万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ/ブラックレザーシート

    本体価格
    378万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD Rデザイン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 専用装備 車検整備付

    本体価格
    378万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD Google ドラレコ 48V harman/kardon 19AW

    本体価格
    488万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション 4WD Googleナビ 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    568万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD Google ドラレコ 48V チャイルドクッション

    本体価格
    447万円

  • ボルボ XC60 D4 SE ・純正ナビ・バックモニター

    本体価格
    165万円

  • ボルボ XC60 T5 

    本体価格
    128万円

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  • トヨタ C+pod G PCS PKSB LED シートヒーター

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    102.3万円

  • トヨタ C+pod G 

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    112万円

  • トヨタ C+pod G トヨタセーフティセンス バックカメラ

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    115万円

  • トヨタ C+pod G G

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    114万円

  • トヨタ C+pod G 

    本体価格
    121万円

関東
256
429.8万円
関西
66
433.3万円
東海
118
414.8万円
北海道
22
447.8万円
九州
29
383.3万円
東北
20
477.1万円
北陸・甲信越
33
414.4万円
中国
19
560.6万円
四国
8
467.7万円
地域別台数
関東
8
109.7万円
関西
19
115.4万円
東海
14
121.4万円
北海道
0
---
九州
6
123.5万円
東北
6
105.7万円
北陸・甲信越
1
143万円
中国
5
116.2万円
四国
0
---

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C+podの中古車を探す

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XC60とC+podのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   トヨタ  C+pod
599万円1039万円 新車時価格 165万円173.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
1968 排気量(cc) ---
190~333 最高出力(馬力) 12
4WD、FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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