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XC60と240エステートを比較! - みんなの比較車種

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XC60と240エステートの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   ボルボ  240エステート
VS
45.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 89万円395万円
240エステートの相場表を見る
570 中古車掲載台数 61
  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス Google ドラレコ

    本体価格
    651万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ-パノラマSR360°カメラHarmanKardon

    本体価格
    375.8万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD Google ドラレコ 48V 前後シートヒーター

    本体価格
    504.5万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 認定中古車 黒革シート エアサス Sルーフ

    本体価格
    618万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 22年モデル ワンオーナー

    本体価格
    459万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD サンルーフ B&Wスピーカー 黒革 ACC ETC

    本体価格
    729万円

  • ボルボ XC60 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD 2020年モデル パノラマルーフ エアサス

    本体価格
    429万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ ナビ レザーシート ETC

    本体価格
    365万円

  • ボルボ XC60 T5 LE 

    本体価格
    85万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD Polestar performanceSW 2020年モデル

    本体価格
    450.7万円

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  • ボルボ 240エステート クラシック 最終型 修復歴無し AB230W ルーフレール

    本体価格
    228万円

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    229.8万円

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    369万円

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    本体価格
    148万円

  • ボルボ 240エステート タック 純正コロナホイル

    本体価格
    応談

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    本体価格
    185.7万円

  • ボルボ 240エステート GL 当店買取 黒革 コロナAW CDデッキ 保証付

    本体価格
    198.9万円

  • ボルボ 240エステート タック グレーインテリア 最終型 ETC 保証付

    本体価格
    198.9万円

  • ボルボ 240エステート GL コロナAW リボンT ローダウン ナルディ

    本体価格
    215万円

  • ボルボ 240エステート クラシック 

    本体価格
    182万円

関東
251
419.7万円
関西
67
432.5万円
東海
118
420.2万円
北海道
22
425.5万円
九州
29
384.4万円
東北
21
460.3万円
北陸・甲信越
34
424.1万円
中国
20
548万円
四国
8
468.8万円
地域別台数
関東
41
203.2万円
関西
6
229.8万円
東海
7
294万円
北海道
0
---
九州
6
159.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179万円
中国
0
---
四国
0
---

XC60の中古車を探す

240エステートの中古車を探す

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XC60と240エステートのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   ボルボ  240エステート
599万円1039万円 新車時価格 365万円418万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
1968 排気量(cc) 2316
190~333 最高出力(馬力) 115
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではXC60の中古車は570台、240エステートの中古車は61台掲載しています。
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