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XC60とイオスを比較! - みんなの比較車種

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XC60とイオスの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   フォルクスワーゲン  イオス
VS
45万円1018万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 34.8万円159万円
イオスの相場表を見る
583 中古車掲載台数 22
  • ボルボ XC60 D4 クラシック インテリセーフ標準 レザー サンルーフ

    本体価格
    179.9万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 革シート harman/kardonardon

    本体価格
    420.3万円

  • ボルボ XC60 D4 SE レザーシート 電動シート ナビ ETC

    本体価格
    158万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 1オナ/2019モデル/黒革/全方位カメラ/禁煙

    本体価格
    329.8万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 禁煙車 ナビ360カメTV 電動白革 LED ACC

    本体価格
    341.6万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 1オナ HUD 全方位 ハーマンカードン 茶革

    本体価格
    459.7万円

  • ボルボ XC60 T8 ポールスター エンジニアード 4WD ワンオーナー Bowers&Wilkins

    本体価格
    499.8万円

  • ボルボ XC60 T5 LE ナビ前後カメラBluetoothレザーETC禁煙

    本体価格
    62.6万円

  • ボルボ XC60 T6 AWD SE 4WD 

    本体価格
    98万円

  • ボルボ XC60 D4 Rデザイン 2016年式 ナビ Bカメラ 本革 Rデザイン装備

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T openセンサ&フレームDSGクラッチ全対策済

    本体価格
    159万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 社外2DINナビ フルセグDTV ETC

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T レッドレザー ナビ 規格外18AW

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    53.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 

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    46万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T WORK20インチ 車高調 マフラー 9インチナビ

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T エアフォース

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 電動オープントップ ナビTV

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス V6 電動オープン 赤革シート ABTエアロ 外18AW

    本体価格
    98.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 黒革 ナビTV シートヒーター 記録簿

    本体価格
    56.8万円

関東
228
427.1万円
関西
76
429.4万円
東海
148
436.7万円
北海道
15
470.1万円
九州
28
454.1万円
東北
19
496.6万円
北陸・甲信越
42
433.3万円
中国
18
555.5万円
四国
9
418.7万円
地域別台数
関東
10
99.3万円
関西
7
111.5万円
東海
2
113万円
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
1
48万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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XC60とイオスのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   フォルクスワーゲン  イオス
599万円1039万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1968 排気量(cc) 1984~3188
190~333 最高出力(馬力) 200~250
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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