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XC60とT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
32.9万円929.8万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 158万円650万円
T-Rocの相場表を見る
591 中古車掲載台数 564
  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 2026年モデル 当店試乗車 ブロンドレザーシート B&Wハイパフォーマンスサウンドシステム フロントシーター リヤシートヒーター パワーテールゲート Googleナビ 360度ドライブレコーダー

    本体価格
    736万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD 

    本体価格
    328万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    375万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    578万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD ダーク エディション 4WD 登録済未使用車 B&Wプレミアムサウンドオーディオ 電子制御AWDシステム ヘッドアップディスプレイ パーフォレーテッド/ファインナッパレザー 4ゾーンエアコンディショナー FRシートヒーター

    本体価格
    678万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 2年保証付 ワンオーナー パーフォレーテッドファインナッパレザー マッサージ機能 シートヒーター ステアリングヒーター シートベンチレーション 360°ビューカメラ CD BLIS CTA 禁煙車

    本体価格
    296.8万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 弊社試乗車 Google搭載 前後シートヒーター 全車速追従クルーズコントロール パイロットアシスト 360度ビューモニター

    本体価格
    619.9万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 弊社試乗車 B&W サンルーフ Google搭載

    本体価格
    738万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD harman/kardon ワンオーナー

    本体価格
    409万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD アンバーレザー Googleナビ harman/kardonプレミアムサウンド シート&ステアリングヒーター ベンチレーション マッサージ パワーテールゲート フルLED 純正19インチAW ETC

    本体価格
    399万円

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    本体価格
    215万円

関東
254
465.6万円
関西
85
425.2万円
東海
114
471.9万円
北海道
29
529.8万円
九州
34
547.6万円
東北
19
586.7万円
北陸・甲信越
25
465.4万円
中国
27
497.7万円
四国
4
536万円
地域別台数
関東
232
327万円
関西
71
326.6万円
東海
89
331.8万円
北海道
18
322.9万円
九州
59
296.1万円
東北
14
329.8万円
北陸・甲信越
41
318.9万円
中国
28
313万円
四国
12
310.2万円

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XC60とT-Rocのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   フォルクスワーゲン  T-Roc
599万円1049万円 新車時価格 355万円724.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
1968 排気量(cc) 1497~1984
190~333 最高出力(馬力) 150~300
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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