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V40クロスカントリーと695エッセエッセを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V40クロスカントリー   アバルト  695エッセエッセ
VS
29.8万円239.8万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 353万円479万円
695エッセエッセの相場表を見る
111 中古車掲載台数 12
  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ 

    本体価格
    150万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD SE 4WD 

    本体価格
    155万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 白革シート 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 純正ナビ シートヒーター パワーシート 純正18インチアルミ バックカメラ ブラインドスポットインフォメーション Bluetooth

    本体価格
    138.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 黒本革シート・純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ・レーンキープ・衝突軽減・BSM・オートマチックハイビーム・パワーシート・シートメモリー・後方ソナーセンサー・後席フィルム・ETC・スペアキー・4WD

    本体価格
    34.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 後期モデル 禁煙車 タイヤ4本新品 衝突軽減ブレーキ ディーゼルターボエンジン アイシン製8速AT ブラインドスポット(BLIS) レーンキープ

    本体価格
    96万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD SE 4WD 夏冬タイヤ/アルミホイール付 4気筒ターボ 8AT ブラックレザーシート 純正ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール レーンキープ 純正18インチAW

    本体価格
    78万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ ユーザー様直接仕入れ LEDヘッドライト 純正AW 茶革シート パワーシート シートヒーター 純正ナビ BT接続 バックモニター ハーマンカードン プリクラッシュ レーダークルーズ スペアキー ETC

    本体価格
    124.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD セーフティPKG フルセグナビ LEDライト ACC バックカメラ 純正18インチAW レーンアシスト BLIS クリアランスソナー スマートキー 衝突軽減 ETC

    本体価格
    165万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ナビ TV ACC 保証付

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ 後期型 テキスタイル インテリセーフ Bカメラ コンチネンタル24y製造タイヤ装着 ヒーター付きメモリーパワーシート スマートキー 純正HDDナビ マルチステア パドルシフト トールハンマーLEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    479万円

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    本体価格
    399万円

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    本体価格
    419.9万円

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    本体価格
    415万円

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    本体価格
    459万円

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    本体価格
    399万円

関東
37
115万円
関西
12
123.3万円
東海
15
109.9万円
北海道
23
102.1万円
九州
7
121.9万円
東北
5
123.9万円
北陸・甲信越
6
105.1万円
中国
4
85.9万円
四国
2
154万円
地域別台数
関東
4
404.2万円
関西
2
448.5万円
東海
3
402万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
479万円
中国
1
419.9万円
四国
1
353万円

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ボルボ  V40クロスカントリー   アバルト  695エッセエッセ
339万円479万円 新車時価格 470万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1520
1497~1983 排気量(cc) 1368
152~245 最高出力(馬力) 180
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

400台限定のリミテッドエディション

595コンペティツィオーネをベースに、数々の専用装備を与えることでよりスポーツ性を高めた限定車。1964年にアバルトが送り出した695SSをオマージュしたモデルで、ボディカラーなどに695SSをほうふつとさせるイメージが盛り込まれ、レースカーのような雰囲気が演出されている。軽量化や空力性能も図られ、運動性能の向上も図られた。室内はホワイト仕上げバックシェルとなるサベルト製スポーツシートとレッドのシートベルトが採用される他、全車5速MTが採用されるなど、コンペティティブな仕様となる。全世界1390台の限定車で、日本には400台が割り当てられている。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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