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V40クロスカントリーとV8を比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーとV8の中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   アストンマーティン  V8
VS
45万円249.4万円
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中古車相場 425万円1100万円
V8の相場表を見る
123 中古車掲載台数 25
  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 純正ナビ フルセグ h/k 黒革  ACC シートH

    本体価格
    192.7万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 後期マイナー後モデル

    本体価格
    168万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 1オーナー記録簿フルセグTV黒革BLIS純正AW

    本体価格
    99.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T4 ノルディック 200台限定 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ ディーゼルターボ アイシン8ATバックカメラ

    本体価格
    125万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 

    本体価格
    98万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 

    本体価格
    78万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 1オナ/黒革/ナビ/Bカメ/harmankardon/禁煙

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 アクティブ エディション ディーゼルターボ 禁煙 パノラマルーフ エクステリアキット

    本体価格
    137万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ クリーンディーゼル 本革シート HDDナビ

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    1080万円

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    458万円

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    本体価格
    638万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    910万円

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    本体価格
    788万円

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    本体価格
    458万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 黒革シート 純正19AW 純正ナビ ETC HID

    本体価格
    567.7万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII ブルーレザー 正規D車 7速

    本体価格
    768万円

関東
43
132.4万円
関西
9
158.6万円
東海
22
144.6万円
北海道
18
126.4万円
九州
6
134.8万円
東北
7
150万円
北陸・甲信越
12
141万円
中国
4
186.7万円
四国
2
190.5万円
地域別台数
関東
12
715万円
関西
7
656.4万円
東海
3
782万円
北海道
0
---
九州
1
768万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
638万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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V40クロスカントリーとV8のカタログ情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   アストンマーティン  V8
339万円479万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1497~1983 排気量(cc) 4282~4735
152~245 最高出力(馬力) 380~436
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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