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V40クロスカントリーとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V40クロスカントリー   ビュイック  センチュリー
VS
29.8万円239.8万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 379万円
センチュリーの相場表を見る
115 中古車掲載台数 1
  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ 

    本体価格
    150万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 禁煙車・白革シート・HDDナビ・バックカメラ・Bluetooth対応・シートヒーター・F席パワーシート・シートメモリー・衝突軽減・ETC・スマートキー

    本体価格
    114.4万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 車検整備2年付き 4WD 禁煙車 ナビ ETC Bカメラ BT スマートキー ETC Aライト Aワイパー 追従クルコン 電動シート 衝突軽減 車線逸脱 BSM ドラレコ HDC HID 純正17AW

    本体価格
    79万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 夏冬タイヤ付き・フルセグTV・Bカメラ

    本体価格
    75万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD SE 4WD 夏冬タイヤ/アルミホイール付 4気筒ターボ 8AT ブラックレザーシート 純正ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール レーンキープ 純正18インチAW

    本体価格
    82万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ ユーザー様直接仕入れ LEDヘッドライト 純正AW 茶革シート パワーシート シートヒーター 純正ナビ BT接続 バックモニター ハーマンカードン プリクラッシュ レーダークルーズ スペアキー ETC

    本体価格
    124.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD フルセグナビ LEDヘッドライト ACC 純正18インチAW バックカメラ シートヒーター 電動シート レーンアシスト BLIS オートハイビーム クリアランスソナー

    本体価格
    125万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD フルセグナビ LEDライト 衝突軽減ブレーキ アクティブクルコン レーンアシスト ブラインドスポット バックカメラ 純正17AW 電動シート バックソナー ミュージックサーバー Bluetooth接続

    本体価格
    129万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD パワーシート バックカメラ

    本体価格
    93万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T4 ノルディック /ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth スマートキー2個 ソナー オートキセノンライト パワーシート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズ ブラインドスポット

    本体価格
    69.6万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック センチュリー スポーツクーペ ユーザー様買取車 5.0L V8 センチュリー

    本体価格
    379万円

関東
37
112.1万円
関西
14
128.1万円
東海
16
107.1万円
北海道
23
104.3万円
九州
7
122万円
東北
5
107.1万円
北陸・甲信越
7
92.5万円
中国
4
87.2万円
四国
2
154万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
379万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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V40クロスカントリーとセンチュリーのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   ビュイック  センチュリー
339万円479万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
1497~1983 排気量(cc) ---
152~245 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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