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V40クロスカントリーとCT6を比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーとCT6の中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   キャデラック  CT6
VS
47万円239.9万円
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中古車相場 388万円598万円
CT6の相場表を見る
121 中古車掲載台数 14
  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 2017モデル/1オナ/ブロンド革/harman/禁煙

    本体価格
    119.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 本革シート 4WD MTモード付

    本体価格
    227万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 

    本体価格
    119.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 黒革シート インテリセーフ 純正ナビ

    本体価格
    106.1万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ドラレコ ACC 保証付

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 1オナ/黒革/ナビ/Bカメ/harmankardon/禁煙

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ 白黒半革 フルセグHDDナビ キセノン

    本体価格
    169万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD Bluetooth 白革 パワーシート Bカメラ ETC

    本体価格
    128万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 純正ナビ・パワーシート・純正アルミ

    本体価格
    140万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD Bluetooth接続 シートヒーター

    本体価格
    59.8万円

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    538万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD サンルーフ/ベージュ革/パナレイサウンド/

    本体価格
    398万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD LEDライトリアエンター独立サンルーフ

    本体価格
    598万円

関東
45
137.1万円
関西
8
163.2万円
東海
18
132.5万円
北海道
18
131.7万円
九州
3
133.6万円
東北
9
156.9万円
北陸・甲信越
14
139.9万円
中国
4
186.7万円
四国
2
190.5万円
地域別台数
関東
3
516.6万円
関西
3
461.3万円
東海
3
414万円
北海道
0
---
九州
2
440.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
481.3万円
四国
0
---

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V40クロスカントリーとCT6のカタログ情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   キャデラック  CT6
339万円479万円 新車時価格 998万円1045万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
1497~1983 排気量(cc) 3649
152~245 最高出力(馬力) 340
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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