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V40クロスカントリーとJCを比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーとJCの中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   ダッジ  JC
VS
29.8万円227万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 65万円121万円
JCの相場表を見る
119 中古車掲載台数 4
  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD フルセグナビ LEDライト 衝突軽減ブレーキ アクティブクルコン レーンアシスト ブラインドスポット バックカメラ 純正17AW 電動シート バックソナー ミュージックサーバー Bluetooth接続

    本体価格
    129万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 

    本体価格
    68万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ メタリックペイント LEDヘッドライト 8速ギアトロニック付きオートマチック・トランスミッション HDDナビゲーションシステム 190馬力ディーゼルエンジン

    本体価格
    138万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 後期モデル 禁煙車 タイヤ4本新品 衝突軽減ブレーキ ディーゼルターボエンジン アイシン製8速AT ブラインドスポット(BLIS) レーンキープ

    本体価格
    102万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD SE 4WD 

    本体価格
    68.6万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットアシスト クリアランスソナー シートヒーター 純正18インチアルミホイール LEDヘッドランプ ルーフレール

    本体価格
    160.1万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD A/C・P/S・P/W・ABS・4WD

    本体価格
    168万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 純正ナビ バックカメラ 追従クルコン 駐車支援システム クリアランスソナー ドラレコ シートメモリー シートヒーター LDA PCS ヒルディセントコントロール ETC パドルシフト プッシュスタート

    本体価格
    166.9万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T4 ノルディック /ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth スマートキー2個 ソナー オートキセノンライト パワーシート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズ ブラインドスポット

    本体価格
    69.6万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ ワンオーナー 車検R9/06まで 純正ナビ DTV バックカメラ ブラックレザー シートヒーター インテリセーフ ETC ドラレコ

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    65万円

  • ダッジ JC 左ハンドル フロント・サイド・リアカメラ ETC

    本体価格
    85.5万円

関東
42
112.6万円
関西
13
126.1万円
東海
16
108.6万円
北海道
23
108.8万円
九州
7
101.1万円
東北
5
123.1万円
北陸・甲信越
6
112.3万円
中国
5
99万円
四国
2
154万円
地域別台数
関東
2
103.3万円
関西
1
99万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
65万円
中国
0
---
四国
0
---

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JCの中古車を探す

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V40クロスカントリーとJCのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   ダッジ  JC
339万円479万円 新車時価格 350.2万円362.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 4895×1880×1720
1497~1983 排気量(cc) 2735
152~245 最高出力(馬力) 185
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8.3km/L

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

ミニバンとSUVの良さが融合されたクロスオーバーモデル

ミニバンの利便性とSUVの機能性が兼ね備わった新世代クロスオーバーモデル。エンジンは2.7LのV6DOHCが搭載され、駆動方式は2WD(FF)。最高出力185ps、最大トルク26.1kg-mを発揮し、組み合わされるトランスミッションは6ATとなる。トラクションコントロールやブレーキアシストなどが備わったESPシステムが標準装備されるなど、安全性も高い。また、7人乗車が可能な3列シートが採用され、シートアレンジも多彩。加えてソフトスキンタイプのインパネが採用されるなど、上質な室内空間が演出されている。さらにクーラー付きグローブボックスも標準で備わるなど、使い勝手の良さも魅力。なお、グレードは「SXT」1種類のみとなる。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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