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V40クロスカントリーと2008を比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーと2008の中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   プジョー  2008
VS
29.8万円227万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 30万円205万円
2008の相場表を見る
122 中古車掲載台数 83
  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 禁煙 セーフティPKG ナビPKG ACC BLIS

    本体価格
    76万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD スタイリングKIT/ブラックレザー/パワーシート/シートヒーター/インテリセーフ/ドライブレコーダー/H27からR6毎年記録簿/付属品

    本体価格
    78万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 2019年モデル

    本体価格
    169万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 後期型 記録簿 禁煙車 衝突軽減ブレーキ レーンキープ ブラインドスポット 直列4気筒2000CCディーゼルターボ アイシン製8速AT ハーマンカードン

    本体価格
    149万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD SE 4WD AWD・ポールスターソフトウェア・本革・バックカメラ・純正ナビ・ETC・パワーシート・シートヒーター・ACC・レーンキープ・BLIS・インテリセーフ・18インチAW

    本体価格
    83万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD harman/kardonプレミアムオーディオ モダンウッドパネル ナビゲーション リアビューカメラ アンバー本革シート シートヒーター パワーシート ドライブレコーダー BLIS ACC 禁煙車

    本体価格
    96.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ 純正

    本体価格
    155.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ インテリセーフ アンバー革 ナビ バックカメラ ハーマンカードン スマートキー DSRC オートLED アイシン製8速オートマ 禁煙車 2オナ 整備記録簿 2017モデル

    本体価格
    135.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ クリーンディーゼル搭載 ドラレコ 2016年モデル リアビューカメラ PCCキーレスドライブ HDDナビ 17インチダークグレーAW T-Tec/テキスタイルコンビネーションシート パドルシフト カッパードーンアルミニウムパネル

    本体価格
    129万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    64万円

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    本体価格
    49.9万円

  • プジョー 2008 GTライン パノラミックサンルーフ 置く充電 アップルカープレイ アンドロイドオート シートヒーター Bカメラ BTオーディオ スマートキー ハーフレザー オートハイビーム 追従クルコン USB オートLED

    本体価格
    199.9万円

関東
43
115.3万円
関西
13
126.1万円
東海
17
108.7万円
北海道
25
104.9万円
九州
6
102.4万円
東北
5
107.3万円
北陸・甲信越
6
112.3万円
中国
5
99万円
四国
2
154万円
地域別台数
関東
32
81.8万円
関西
13
82.2万円
東海
9
54.3万円
北海道
2
86万円
九州
14
82.6万円
東北
3
78.2万円
北陸・甲信越
5
103.4万円
中国
4
117.8万円
四国
1
118万円

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V40クロスカントリーと2008のカタログ情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   プジョー  2008
339万円479万円 新車時価格 246万円305.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1497~1983 排気量(cc) 1199
152~245 最高出力(馬力) 82~110
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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