| ボルボ V40クロスカントリー | スバル インプレッサスポーツワゴンSTI | |
|---|---|---|
| VS | ||
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30万円～258万円
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中古車相場 |
288万円
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| 132台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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| 地域別台数 |
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| ボルボ V40クロスカントリー | スバル インプレッサスポーツワゴンSTI | |
|---|---|---|
| 339万円～479万円 | 新車時価格 | 272万円～299.8万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4370×1800×1470 | 全長x全幅x全高(mm) | 4405×1695×1460 |
| 1497～1983 | 排気量(cc) | 1994 |
| 152～245 | 最高出力（馬力） | 280 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10.4km/L |
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V40シリーズのクロスカントリーモデル ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比＋30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD （4輪駆動）システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている（2013.5） |
解説 |
セダンと同じ走りのスペックを搭載 2代目となったインプレッサにファン待望のSTiモデルが登場したのは2000（H12）年10月。WRCの影響でセダンに注目が集まるが、初代と同様にワゴンにもSTi仕様を設定。STiチューニングが施されたEJ20型水平対向4気筒エンジンの性能は280psにまで高められ、クロスレシオの専用6MTを組み合わせた。4WDシステムはセンターデフ＋ビスカスLSDで、16インチ仕様車はドライバーズコントロールセンターデフと機械式リアデフを装備した。大型インタークーラーや倒立式ストラットサス、ブレンボ製ブレーキシステムなど、走りに徹した装備はセダンと同じ内容だ。（2000.10） |
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