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V40クロスカントリーとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーとWRX S4の中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   スバル  WRX S4
VS
45万円249.4万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 274.8万円685万円
WRX S4の相場表を見る
123 中古車掲載台数 71
  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 

    本体価格
    199.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD インテリセーフ 純正ナビ/TV Bカメラ ETC

    本体価格
    202.3万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 地デジ・Bカメラ・Pスタート

    本体価格
    58.5万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 茶革 純正ナビTV Bカメラ ACC 衝突軽減B

    本体価格
    182.4万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 本革シート 4WD MTモード付

    本体価格
    237万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 純正ナビ・バックカメラ・本革・セーフティ

    本体価格
    180万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T3 純正ナビ Bluetooth シティーセーフティ

    本体価格
    95.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ディーラー整備車両 アルミ付夏冬合計8本

    本体価格
    65万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 禁煙車/本革レザー/ハーマンカードン

    本体価格
    215万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ 1オーナー ACC 純正ナビ Bカメ ドラレコETC

    本体価格
    171.5万円

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    本体価格
    370万円

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    本体価格
    335.4万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR 4WD アイサイトX無 ブラック Dオプションナビ

    本体価格
    330万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD リヤガラスフィルム5面張り施工車

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    418万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ワンオーナー 本革シート シートヒーター

    本体価格
    398万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ レカロバケット STIマフラー

    本体価格
    460万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD クリスタルブラック

    本体価格
    434.5万円

  • スバル WRX S4 スポルヴィータ 4WD 社外アルミ 車高調 STIエアロ

    本体価格
    212万円

関東
43
130.2万円
関西
8
164.7万円
東海
22
143.9万円
北海道
17
127.8万円
九州
5
130.9万円
東北
7
150万円
北陸・甲信越
15
137.9万円
中国
4
189.2万円
四国
2
190.5万円
地域別台数
関東
19
412.6万円
関西
13
449.2万円
東海
18
438.9万円
北海道
8
383.3万円
九州
5
467万円
東北
3
293.3万円
北陸・甲信越
3
415.6万円
中国
2
546.4万円
四国
0
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WRX S4の中古車を探す

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V40クロスカントリーとWRX S4のカタログ情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   スバル  WRX S4
339万円479万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
1497~1983 排気量(cc) 2387
152~245 最高出力(馬力) 275
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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