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V40クロスカントリーとツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーとツーリングハイエースの中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
38.7万円258万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 84.5万円175万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
133 中古車掲載台数 9
  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 禁煙 シティセーフティ ACC BLIS ナビTV

    本体価格
    82万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 後期モデル 本州仕入車 ガラスルーフ

    本体価格
    168万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 白革 フルセグHDDナビ LED ACC

    本体価格
    139万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 本革シート PCCキーレスドライブ 禁煙車

    本体価格
    139.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 2オーナー 本革シート 17インチAW

    本体価格
    149.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 純正18アルミ LEDヘッドライト スペアキー

    本体価格
    124万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 白/黒コンビ革 ナビ バックカメラ

    本体価格
    62万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 茶革 ACC BLIS 純ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    188.6万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 純正ナビ地デジBカメラ衝突軽減クルコンETC

    本体価格
    38.7万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD フルセグナビ LEDライト ACC LKAS BSM

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    138万円

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    159.5万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 Vパッケージ ディーゼルターボ 4WD キーレス ETC サンルーフ フォグランプ

    本体価格
    97.6万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 Vパッケージ 4WD 1オーナーナビBカメラTV片側Sドア禁煙ETC

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 Vパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ ETC タイベル交換済み

    本体価格
    84.5万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 Vパッケージ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 

    本体価格
    98万円

関東
51
130.6万円
関西
11
151.5万円
東海
23
132万円
北海道
22
119.3万円
九州
4
163万円
東北
9
156.3万円
北陸・甲信越
10
150.2万円
中国
1
229万円
四国
2
179.5万円
地域別台数
関東
2
124万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
84.5万円
東北
1
97.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
5
154.5万円

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V40クロスカントリーとツーリングハイエースのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   トヨタ  ツーリングハイエース
339万円479万円 新車時価格 259.5万円338万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
1497~1983 排気量(cc) 2693~2982
152~245 最高出力(馬力) 140~145
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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