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パッソとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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パッソとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
5.5万円173.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 25.6万円249万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
2245 中古車掲載台数 124
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 1年保証 純正ナビ TV RカメラETC

    本体価格
    117万円

  • トヨタ パッソ パッソ 1.0Xクツロギ 

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 全方位モニター ETC ドラレコ

    本体価格
    149.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 衝突被害軽減・ドラレコ・ナビ・ETC

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ ナビTV/Btooth/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ワンオーナー ナビバックモニター

    本体価格
    97万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ ナビ・フルセグ・バックモニター

    本体価格
    62.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 禁煙車 純正ナビ全方位 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ESC

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S SDナビ バックカメラ  スマートアシスト

    本体価格
    67.9万円

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    38万円

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    115.5万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ レーダークルーズ 黒革シート ナビ

    本体価格
    117.7万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 純正ナビ シートヒーター BSM LEDヘッド

    本体価格
    176.6万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 純正18アルミ LEDヘッドライト スペアキー

    本体価格
    124万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ ナビ TV Bカメラ 本革 PCC LED デイライト

    本体価格
    139万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 本革ハーマンカードンHDDナビRカメラETC

    本体価格
    139.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD アンバー本革・ガラスルーフ・HarmanKardon

    本体価格
    194.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 禁煙車 純正ナビBカメTV フルLED ACC BSM

    本体価格
    178.6万円

関東
555
71.9万円
関西
264
69.1万円
東海
339
67.4万円
北海道
171
74.7万円
九州
260
70.2万円
東北
224
72.4万円
北陸・甲信越
193
69.6万円
中国
173
72.6万円
四国
66
75.9万円
地域別台数
関東
36
137.4万円
関西
20
130.5万円
東海
16
140.7万円
北海道
22
110.1万円
九州
5
159.3万円
東北
10
140万円
北陸・甲信越
11
112.1万円
中国
2
113.3万円
四国
2
177万円

パッソの中古車を探す

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パッソとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ボルボ  V40クロスカントリー
115万円191.3万円 新車時価格 339万円479万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
996 排気量(cc) 1497~1983
69 最高出力(馬力) 152~245
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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