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ハイラックスとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
111万円780万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円227万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
751 中古車掲載台数 123
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD DAナビ 全方位カメラ ETC スマートキー LEDヘッドライト 純正アルミ デッキトレイ

    本体価格
    445.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 社外 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    414.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 SSR-X ダブルキャブ ロング ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正キャノピー仕様 ジオランダーMT

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 20インチアルミホイール リフトUP GRロールバー

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/社外ナビ/アルパインフローティングナビ/CD/DVD再生/Bluetooth/バックカメラ/純正17インチアルミホイール/LEDヘッドライト/フォグランプ/ツイータースピーカー/保証書/取扱説明書

    本体価格
    393.8万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 ダブルキャブ 標準ボディ 4WD 

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正8型ディスプレイ 全周囲カメラ パワーシート クリアランスソナー レーダークルーズ ETC LEDヘッド スマートキー パドルシフト ダウンヒルアシスト オートエアコン 車線逸脱防止 フロントフォグ

    本体価格
    464万円

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    96.8万円

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    168万円

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    本体価格
    102万円

関東
156
404.1万円
関西
77
418.7万円
東海
170
407.6万円
北海道
60
429.7万円
九州
95
423.2万円
東北
68
436.6万円
北陸・甲信越
50
394.1万円
中国
53
395.8万円
四国
22
409.3万円
地域別台数
関東
44
114.7万円
関西
13
126.1万円
東海
17
108.7万円
北海道
25
104.9万円
九州
6
102.4万円
東北
5
107.3万円
北陸・甲信越
6
112.3万円
中国
5
99万円
四国
2
154万円

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ハイラックスとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ボルボ  V40クロスカントリー
326.7万円477.2万円 新車時価格 339万円479万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
2393 排気量(cc) 1497~1983
150 最高出力(馬力) 152~245
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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