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V40クロスカントリーとアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーとアルテオンシューティングブレークの中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
38.7万円258万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 358万円558万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
132 中古車掲載台数 32
  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 

    本体価格
    98万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ harman/kardonプレミアムサウンド 本革

    本体価格
    169.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 純正ナビ フルセグ h/k 黒革  ACC シートH

    本体価格
    178.5万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    165.1万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 黒革シート

    本体価格
    87万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ harman/kardonプレミアムサウンド 黒本革

    本体価格
    189.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD HID スマートキー シートヒーター ETC

    本体価格
    99.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD SE 4WD サンルーフ レザーPKG 純正ナビ ACC HID

    本体価格
    141.2万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 特別仕様車 18インチAW アルミパネル

    本体価格
    179万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD タック エディション 4WD 後期最終 特別仕様車 ナビ Bカメラ 18AW

    本体価格
    139.9万円

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    448.4万円

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    529万円

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    本体価格
    558万円

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    本体価格
    480万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    523万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    538万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD サンルーフ harman/kardon 全周囲カメラ

    本体価格
    484万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD 純正ナビ ETC RVC PSR

    本体価格
    498万円

関東
51
130.6万円
関西
11
151.5万円
東海
22
135.2万円
北海道
22
119.3万円
九州
4
163万円
東北
9
156.3万円
北陸・甲信越
10
150.2万円
中国
1
229万円
四国
2
179.5万円
地域別台数
関東
10
462.5万円
関西
8
469万円
東海
2
514万円
北海道
3
471.3万円
九州
5
476万円
東北
1
446.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
535.5万円
四国
1
558万円

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アルテオンシューティングブレークの中古車を探す

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V40クロスカントリーとアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
339万円479万円 新車時価格 587.9万円732.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
1497~1983 排気量(cc) 1984
152~245 最高出力(馬力) 272
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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