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V60クロスカントリーとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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V60クロスカントリーとTTロードスターの中古車情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   アウディ  TTロードスター
VS
69.8万円649万円
V60クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 27.5万円680万円
TTロードスターの相場表を見る
136 中古車掲載台数 44
  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD B&W Google ドラレコ 48V シートヒーター

    本体価格
    516万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD SE 4WD LED ETC スマートキー クルコン 衝突軽減

    本体価格
    143.4万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD 登録済み未使用車サンルーフシートヒーター

    本体価格
    649万円

  • ボルボ V60クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ インテリセ-フ ACC アイボリ-革 ナビ12セグ

    本体価格
    156.7万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD 電動白革シート フルセグナビ 純正19AW

    本体価格
    339万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 弊社デモカーアップ

    本体価格
    469万円

  • ボルボ V60クロスカントリー D4 クラシック ディーゼルターボ 禁煙シティーSACC衝突軽減ナビBカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 

    本体価格
    106万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    598万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD (白本革シートヒーター/純正ナビ/全周囲C)

    本体価格
    419.9万円

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    329.5万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD ブラウンレザー 純正ナビ マトリクスLED

    本体価格
    338万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 右ハンドル ディーラー車

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    338万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 幌交換済み

    本体価格
    139.9万円

関東
54
334.8万円
関西
17
366.6万円
東海
25
406.3万円
北海道
15
360.3万円
九州
3
451.6万円
東北
11
392.9万円
北陸・甲信越
8
314.6万円
中国
3
488.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
19
148.7万円
関西
7
286万円
東海
4
321.9万円
北海道
3
194.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
7
200.1万円
中国
1
119.8万円
四国
3
486.2万円

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ボルボ  V60クロスカントリー   アウディ  TTロードスター
549万円764万円 新車時価格 605万円729万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4785×1895×1505 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1968 排気量(cc) 1984
250~254 最高出力(馬力) 230
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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