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V90クロスカントリーとラムバンを比較! - みんなの比較車種

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V90クロスカントリーとラムバンの中古車情報を比較する

ボルボ  V90クロスカントリー   ダッジ  ラムバン
VS
179.9万円799万円
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中古車相場 90万円499万円
ラムバンの相場表を見る
55 中古車掲載台数 52
  • ボルボ V90クロスカントリー B6 AWD プロ 4WD 

    本体価格
    610万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 2018年モデル ポールスター ナッパレザー

    本体価格
    359万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD Google搭載・パノラマサンルーフ・茶革

    本体価格
    748万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T6 AWD サマム 4WD ACC BLIS HUD 茶革エアシート 全方位C 20AW

    本体価格
    304万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 弊社下取車

    本体価格
    559.8万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 茶革シート 純正9インチナビ 360°カメラ

    本体価格
    274.9万円

  • ボルボ V90クロスカントリー B6 AWD プロ 4WD 

    本体価格
    585万円

  • ボルボ V90クロスカントリー B6 AWD プロ 4WD 認定中古車・サンルーフ・エアサス

    本体価格
    509.8万円

  • ボルボ V90クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD 認定中古車 My22 Google搭載モデル

    本体価格
    578万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 2023年最終モデル Google パノラマルーフ

    本体価格
    629万円

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  • ダッジ ラムバン 1ナンバー登録車 社外オーディオ バックカメラ ヒッチメンバー

    本体価格
    250万円

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    本体価格
    応談

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    198万円

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  • ダッジ ラムバン RAM2500 

    本体価格
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  • ダッジ ラムバン ショーティ 走行証明有 ワタナベAW レカロシート

    本体価格
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  • ダッジ ラムバン  

    本体価格
    168万円

  • ダッジ ラムバン DEEZER FIELD PKG. 

    本体価格
    応談

  • ダッジ ラムバン ラムバン エアコンクーラー・キーレス

    本体価格
    154万円

関東
24
470.8万円
関西
7
448.6万円
東海
6
359.8万円
北海道
3
426.8万円
九州
6
497.8万円
東北
5
569.6万円
北陸・甲信越
3
530.3万円
中国
0
---
四国
1
463万円
地域別台数
関東
15
218.2万円
関西
13
250.9万円
東海
11
260.3万円
北海道
1
95万円
九州
2
144万円
東北
4
170.6万円
北陸・甲信越
2
177.5万円
中国
3
205.7万円
四国
1
248万円

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V90クロスカントリーとラムバンのカタログ情報を比較する

ボルボ  V90クロスカントリー   ダッジ  ラムバン
694万円969万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4940×1905×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1968 排気量(cc) ---
190~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボのフラッグシップクロスオーバー

ボルボの新世代フラッグシップクロスオーバー。大径のホイールや高められた地上高によるロードクリアランス、フロントのスキッドプレートやホイールアーチエクステンションなどの外装パーツを採用。さらに、険しい下り坂で効果を発揮する、ヒルディセントコントロールが装備されるなど、本格クロスカントリーの実力が与えられた。室内も9インチのセンターディスプレイなど、フラッグシップにふさわしい装備が与えられる。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、8速ATで、全車が4WDとなる(2017.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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