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XC40とDB12を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC40   アストンマーティン  DB12
VS
215万円589.8万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 3340万円3780万円
DB12の相場表を見る
566 中古車掲載台数 6
  • ボルボ XC40 プラス B3 ClimatePKG Google 48V シートヒーター

    本体価格
    423万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD AppleCarPlay LED 360カメラ BSM 白革

    本体価格
    321.8万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD 半革  ACC  LKA  BSM  アダプティブヘッド

    本体価格
    309.3万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD モメンタム 4WD インテリセーフ

    本体価格
    361.1万円

  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション サンルーフ レザー ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    459.9万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 登録済未使用車 サンルーフ グーグルナビ

    本体価格
    529万円

  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション 禁煙車・ACC・サンルーフ・レザーシート

    本体価格
    399.9万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD (サンルーフ/白本革/ナビ/全周囲カメラ)

    本体価格
    359.9万円

  • ボルボ XC40 T4 モメンタム ワンオーナー 販売店保証

    本体価格
    258万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD Google レザーシート 電動シート ETC

    本体価格
    524万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB12 標準 禁煙正規D車ボディPKGカーボンブレーキ

    本体価格
    3493.1万円

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    本体価格
    3780万円

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  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    3450万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 デュオトーンレザー 21inOPホイール

    本体価格
    3350万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 エクステリアカーボン OP967 走行170km

    本体価格
    3340万円

関東
179
377.5万円
関西
118
377.2万円
東海
126
376万円
北海道
11
339.5万円
九州
23
369.4万円
東北
45
415.4万円
北陸・甲信越
38
335.8万円
中国
12
399.7万円
四国
14
367.9万円
地域別台数
関東
4
3540万円
関西
0
---
東海
1
3493.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3340万円

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XC40とDB12のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   アストンマーティン  DB12
389万円659万円 新車時価格 2990万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1476~1968 排気量(cc) 4000
163~252 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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