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XC40とZ3を比較! - みんなの比較車種

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XC40とZ3の中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   BMW  Z3
VS
186.5万円579万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 21万円330万円
Z3の相場表を見る
672 中古車掲載台数 70
  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD 専用サス ドラレコ 48V harman/kardon 19AW

    本体価格
    397万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD 1オナ 全周囲 ブラインドスポット LED

    本体価格
    332.6万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ ドラレコ 48V harman/kardon

    本体価格
    359万円

  • ボルボ XC40 T5 AWD インスクリプション 4WD 点検整備記録簿 4WD MTモード付

    本体価格
    318万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 新車保証継承GoogleクライメートPKG

    本体価格
    399万円

  • ボルボ XC40 T5 AWD インスクリプション 4WD ハーマンカードン 純正HDDナビ 地デジTV

    本体価格
    318万円

  • ボルボ XC40 B4 モメンタム 認定中古車 インテリセーフ 禁煙車

    本体価格
    293.9万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 クライメートパッケージ デモカー

    本体価格
    470万円

  • ボルボ XC40 プラス B4 AWD 4WD 

    本体価格
    510万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 MY2024 新車保証継承 クライメートPKG 48V

    本体価格
    428万円

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  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 後期 ADVAN18インチAW ビルシュタイン

    本体価格
    178万円

関東
237
359.2万円
関西
123
379.8万円
東海
144
379.2万円
北海道
13
352.3万円
九州
32
346.1万円
東北
54
404.6万円
北陸・甲信越
36
343.8万円
中国
22
386.6万円
四国
11
350.4万円
地域別台数
関東
34
116.3万円
関西
9
138.5万円
東海
9
86.5万円
北海道
2
78万円
九州
6
92.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
51.7万円
中国
6
145.2万円
四国
3
133.7万円

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Z3の中古車を探す

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XC40とZ3のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   BMW  Z3
389万円659万円 新車時価格 348万円502万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1690×1275  他
1476~1968 排気量(cc) 1895~2979
163~252 最高出力(馬力) 140~231
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5~12.8km/L

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

クラシカルなスタイルのオープンカー

映画「007ゴールデン・アイ」でデビューし話題を呼んだBMWのロードスターZ3。ロングノーズ+ショートデッキ、スモールキャビンのクライシカルなスタイルをもつ2シーターオープンカー。まずはBMWジャパン創立15周年記念モデルとしての限定発売となった。エンジンは先に3シリーズコンパクトに採用されている1.9L直4DOHCで5MT仕様となる。限定車としてレザーシートやシートヒーティング、鏡面仕上げのウォールナット・ウッドパネルなどが追加されている。(1996.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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