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XC40とM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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XC40とM6 カブリオレの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   BMW  M6 カブリオレ
VS
186.5万円579万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 425万円810万円
M6 カブリオレの相場表を見る
666 中古車掲載台数 10
  • ボルボ XC40 プラス B3 MY2024 新車保証継承 クライメートPKG 48V

    本体価格
    428万円

  • ボルボ XC40 T4 モメンタム 白半革 純正ナビ TV バックカメラ ACC LED

    本体価格
    236.1万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 黒革 サンルーフ ハーマンカードン BSM

    本体価格
    389.6万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD モメンタム 4WD 

    本体価格
    329万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD ダークエディション サンルーフ  LED

    本体価格
    525万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD モメンタム 4WD IceWhite Climate PowerseatPKG ドラレコ

    本体価格
    314.5万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD クリスタルシフト ハーマンカードン  ACC

    本体価格
    359.8万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 登録済未使用車 サンルーフ グーグルナビ

    本体価格
    525万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD 1オナ 全周囲 ブラインドスポット LED

    本体価格
    332.6万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 MY2024モデル新車保証継承クライメートPKG

    本体価格
    375万円

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    本体価格
    658万円

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  • BMW M6 カブリオレ 4.4 内外装フルカーボン BC21AW  メリノレザー

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    483.9万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 マフラー BBS KW

    本体価格
    528万円

関東
233
361.5万円
関西
124
378.7万円
東海
143
376.7万円
北海道
13
352.3万円
九州
30
349.7万円
東北
54
404.8万円
北陸・甲信越
36
343.8万円
中国
22
395.3万円
四国
11
350.4万円
地域別台数
関東
8
517.4万円
関西
2
669万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

XC40の中古車を探す

M6 カブリオレの中古車を探す

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XC40とM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   BMW  M6 カブリオレ
389万円659万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
1476~1968 排気量(cc) 4394
163~252 最高出力(馬力) 560~575
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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