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XC40と4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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XC40と4シリーズクーペの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   BMW  4シリーズクーペ
VS
185.5万円579万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 89.8万円768万円
4シリーズクーペの相場表を見る
659 中古車掲載台数 168
  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD Googleナビ 本革シート元試乗車

    本体価格
    482万円

  • ボルボ XC40 T5 AWD Rデザイン 4WD 特別仕様車 サンルーフ 360度カメラ LED

    本体価格
    229万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 MY2024ClimatePKG Google 48V 新車保証付

    本体価格
    428万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 クライメイトPKG Googleナビ 360カメラ

    本体価格
    398万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD ハーマンカードン・サンルーフ・FRドラレコ

    本体価格
    465.4万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 Googleナビ・360°ビューモニター・ETC

    本体価格
    362.5万円

  • ボルボ XC40 T5 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー harman/kardon 本革シート

    本体価格
    349.8万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD ピクセルLED Google 48V 白革 19インチAW

    本体価格
    436万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 被害軽減ブレーキ 追従式オートクルーズ

    本体価格
    459万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 セレクション Googleナビ クライメートパッケージ

    本体価格
    459.9万円

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    429.8万円

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    538万円

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  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 下取車 コニャックレザー 電動トランク

    本体価格
    408万円

関東
231
361.5万円
関西
121
380.3万円
東海
140
379.9万円
北海道
13
352.3万円
九州
30
344.4万円
東北
53
407.6万円
北陸・甲信越
36
342.4万円
中国
22
386.4万円
四国
13
353.9万円
地域別台数
関東
78
342.4万円
関西
31
350.9万円
東海
31
396.2万円
北海道
1
269.5万円
九州
8
389.3万円
東北
2
358万円
北陸・甲信越
6
365.9万円
中国
10
166.5万円
四国
1
132.6万円

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XC40と4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   BMW  4シリーズクーペ
389万円659万円 新車時価格 577万円1117万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1476~1968 排気量(cc) 1998~2997
163~252 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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