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XC40とカマロを比較! - みんなの比較車種

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XC40とカマロの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   シボレー  カマロ
VS
186.5万円579万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 78万円878万円
カマロの相場表を見る
666 中古車掲載台数 182
  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD 

    本体価格
    388万円

  • ボルボ XC40 B3 モメンタム Climate&PowerSeatPKG ドラレコ 48V 19AW

    本体価格
    338万円

  • ボルボ XC40 T5 AWD Rデザイン 4WD パノラマSR 純正ナビ 360°カメラ CarPlay

    本体価格
    298.1万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD Google搭載 360度°ビューモニター

    本体価格
    541.9万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 登録済未使用車Climate Package

    本体価格
    459万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD 純正ナビ ワンオーナー 360°カメラ ETC

    本体価格
    309.8万円

  • ボルボ XC40 プラス B4 AWD 4WD パノラマルーフ クライメート

    本体価格
    414万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 黒革 グーグルナビ 360度カメラ ACC ETC

    本体価格
    515万円

  • ボルボ XC40 T5 AWD Rデザイン 4WD 4WD 衝突軽減 純正ナビ 全方位 ETC

    本体価格
    313.3万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD ダーク エディション 4WD 1オーナー 半革 harman&kardon Googleナビ

    本体価格
    406.1万円

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    808万円

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    応談

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    本体価格
    250万円

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    本体価格
    338万円

  • シボレー カマロ LT RS 

    本体価格
    234.8万円

関東
233
361.5万円
関西
124
378.7万円
東海
143
376.7万円
北海道
13
352.3万円
九州
30
349.7万円
東北
54
404.8万円
北陸・甲信越
36
344.6万円
中国
22
395.3万円
四国
11
350.4万円
地域別台数
関東
58
425.7万円
関西
36
534万円
東海
39
517.6万円
北海道
1
320万円
九州
11
433.6万円
東北
4
483万円
北陸・甲信越
2
306.3万円
中国
26
499.5万円
四国
5
324.4万円

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XC40とカマロのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   シボレー  カマロ
389万円659万円 新車時価格 516.2万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
1476~1968 排気量(cc) 1998~6168
163~252 最高出力(馬力) 275~461
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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