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XC40とイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC40   クライスラー  イプシロン
VS
192.5万円589.8万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 19.4万円82.2万円
イプシロンの相場表を見る
557 中古車掲載台数 15
  • ボルボ XC40 B3 モメンタム PowerSeat&ClimatePKG 48V シートヒーター

    本体価格
    349.5万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD モメンタム 4WD Climate&PowerseatPKG ドラレコ 48V

    本体価格
    373万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 前後シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    509.9万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD 360モニター サンルーフ BSM AppleCarPlay

    本体価格
    366.8万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 前後シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    459.9万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 セレクション 300台限定車 18インチホイール 本革

    本体価格
    529.9万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD ボルボ純正360°前後ドライブレコーダー

    本体価格
    470万円

  • ボルボ XC40 T4 モメンタム ワンオーナー ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    299.7万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD 48V harman/kardon 360°カメラ 19インチAW

    本体価格
    425万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD ダーク エディション 4WD ハーマンカードンプレミアムサウンド

    本体価格
    448万円

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    28.6万円

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    42万円

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  • クライスラー イプシロン プラチナ 検2年 関東仕入 ハーフレザー HID

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    38万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 禁煙1オナ黒革HIDクルコンTVナビETCアルミ

    本体価格
    82.2万円

関東
170
373.7万円
関西
119
378.6万円
東海
124
376.1万円
北海道
11
332.6万円
九州
20
371.5万円
東北
46
414.4万円
北陸・甲信越
39
332.7万円
中国
13
400.4万円
四国
15
363.7万円
地域別台数
関東
4
57.6万円
関西
1
58万円
東海
3
38.6万円
北海道
1
45万円
九州
2
41万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38万円
中国
1
69.8万円
四国
2
25.9万円

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XC40とイプシロンのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   クライスラー  イプシロン
389万円659万円 新車時価格 235万円267.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
1476~1968 排気量(cc) 875
163~252 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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